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EPDM 폼
톱선
50-150kg/m3
3MPa
>120%
<0.038W/MK
제품 설명
자동차용 Topsun 오픈 셀 EPDM 폼은 NVH 제어, 흔들림 방지 보호, 진동 감쇠, 음향 쿠션, 간격 채우기 및 내부 구성 요소 보호를 위해 설계된 부드럽고 유연한 스폰지 고무 소재입니다. 차량 내부, 전자 모듈, HVAC 어셈블리, 트림 부품, 장비 인터페이스 및 기타 저압축 자동차 애플리케이션에 사용할 수 있습니다.
EPDM 고무는 우수한 노화, 내후성, UV 및 오존 저항성을 제공하는 반면 개방형 셀 구조는 부드러움과 쉬운 압축을 제공합니다. 이러한 특성으로 인해 이 소재는 자동차 부품에 쿠션, 진동 차단, 흡음 또는 인접한 표면 사이의 보호가 필요한 곳에 유용하게 사용됩니다.
Topsun은 자동차 개방형 셀 EPDM 폼을 플랫 시트, 프로파일 계란 폼 시트, 롤, 스트립, 접착 테이프, 패드, 다이컷 개스킷 및 맞춤형 폼 부품으로 공급할 수 있습니다. 밀도, 두께, 치수, 접착 뒷면 및 마감 모양은 도면, 샘플 및 적용 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다.
부드러운 압축: 비교적 낮은 압축력으로 불규칙한 간격과 표면에 적합합니다.
NVH 제어: 원치 않는 소음, 진동 및 차량 구성 요소 간의 접촉을 줄이는 데 유용합니다.
덜거덕거림 방지 쿠셔닝: 인접한 부품을 분리하고 진동으로 인한 덜거덕거림을 줄이는 데 도움이 됩니다.
흡음: 개방형 셀 구조는 음향 쿠션 및 소음 제어 응용 분야를 지원할 수 있습니다.
진동 감쇠: 전자 어셈블리, 트림 부품 및 장비 인터페이스를 완충하는 데 적합합니다.
내후성: EPDM 고무는 노화, UV 노출 및 오존에 대한 우수한 저항성을 제공합니다.
맞춤형 변환: 시트, 스트립, 패드, 테이프, 개스킷 및 다이컷 자동차 부품으로 사용 가능합니다.
옵션 접착 백킹: 자동차 조립 중에 폼 부품의 위치를 지정하는 데 도움이 됩니다.
자동차 제조업체 및 부품 공급업체는 쿠션, 음향 관리, 진동 제어, 간격 채우기 또는 흔들림 방지 성능이 필요한 영역에서 부드러운 EPDM 폼을 사용할 수 있습니다.
| 자동차 분야 | 일반적인 EPDM 폼 기능 |
| 인테리어 트림 | 덜거덕거림 방지 쿠셔닝, 틈새 채우기 및 내부 구성 요소 간의 진동 차단. |
| 계기판 영역 | 부드러운 쿠셔닝, 접촉 절연 및 진동 관련 소음 감소. |
| 전자 모듈 | 쿠션, 틈새 메움 및 진동이나 기계적 접촉으로부터 보호합니다. |
| HVAC 구성요소 | 음향 쿠셔닝, 진동 차단 및 인터페이스 패딩. |
| 내부 패널 | 인접한 부품 사이의 소음 방지 및 흔들림 방지 쿠션. |
| 음향 부품 | 차량 내부 NVH 제어를 위한 흡음 및 음향 쿠션. |
| 자동차 포장 | 민감한 자동차 부품을 위한 충격 완충 및 표면 보호. |
최종 재료 선택은 실제 자동차 조립 위치, 압축 공간, 온도 노출, 습기 조건 및 필요한 NVH 성능을 기반으로 해야 합니다.
다음 EPDM 폼 테스트 데이터는 여러 밀도 등급을 다룹니다. 생산 승인 전에 선택한 폼 등급, 두께 및 자동차 용도에 따라 실제 사양을 확인해야 합니다.
| EPDM 폼 기술 사양 | ||||||||
| 테스트 항목 | 시험방법 | 단위 | 70 | 90 | 120 | |||
| 테스트 표준 | 테스트 결과 | 테스트 표준 | 테스트 결과 | 테스트 표준 | 테스트 결과 | |||
| 밀도 | GB/T 6343-2009 | kg/m³ | 70±10 | 73.8 | 90±10 | 93.1 | 110±10 | 108.7 |
| 인장강도 | GB/T 6344-2009 | KPa | ≥50 | 138 | ≥50 | 153 | ≥50 | 164.64 |
| 연장 | GB/T 6344-2009 | % | ≥100 | 173.32 | ≥100 | 166.4 | ≥100 | 177.49 |
| 압축강도 50% | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 2.21 | ≤5 | 2.69 | ≤5 | 2.91 |
| 압축강도 25% | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 1.25 | ≤5 | 1.88 | ≤5 | 1.97 |
| 압축 세트 | GB/T 6669-2008 | 70℃에 50%/22h | ≤30 | 7.2 | ≤30 | 6.3 | ≤30 | 6.7 |
| 인열강도 | GB/T10808-2006 | N/m | ≥200 | 271 | ≥200 | 378 | ≥200 | 271 |
| 수분 흡수 | JISK6767 | % | 0.5-3.7 | 2.3 | ≤3 | 2.1 | ≤3 | 1.9 |
NVH는 소음(Noise), 진동(Vibration), 거칠기(Harshness)를 뜻합니다. 연질 폼 부품은 부품 간의 직접적인 접촉을 줄이고 진동을 흡수하며 원치 않는 내부 소음을 제어하기 위해 자동차 조립에 흔히 사용됩니다.
개방형 셀 EPDM 폼은 낮은 압축력과 순응성이 중요한 응용 분야를 위해 패드, 스트립 및 프로파일 구성 요소로 변환될 수 있습니다. 응용 분야에 따라 트림 패널, 하우징, 전자 부품 또는 기타 어셈블리 사이에 배치하여 쿠션 및 흔들림 방지 성능을 제공할 수 있습니다.
자동차 폼 부품은 실제 진동 주파수, 압축 공간, 온도, 습기 노출, 결합 표면 및 부품 형상에 따라 선택해야 합니다.
개방형 셀과 폐쇄형 셀 EPDM 폼은 서로 다른 자동차 기능을 제공합니다. 쿠션 및 NVH 요구 사항은 환경 밀봉 요구 사항과 다르기 때문에 올바른 구조를 선택하는 것이 중요합니다.
| 비교 | 연속기포 EPDM 폼 | 폐쇄 셀 EPDM 폼 |
| 세포 구조 | 상호 연결된 세포 | 주로 밀봉된 셀 |
| 압축 | 부드럽고 압축하기 쉽습니다. | 일반적으로 더 단단함 |
| 주요 자동차 기능 | NVH, 쿠셔닝, 흔들림 방지, 흡음 및 틈새 메움 | 내후성 밀봉, 습기 저항 및 환경 개스킷 |
| 일반적인 위치 | 차량 인테리어, 트림, 전자 및 음향 부품 | 외부 또는 환경 밀봉 위치 |
| 방수 밀봉 | 일반적으로 엄격한 방수 밀봉을 위한 첫 번째 선택은 아닙니다. | 일반적으로 방수 밀봉에 더 적합합니다. |
자동차 부품이 엄격한 공기, 먼지 또는 물 차단 기능을 제공해야 하는 경우 필요한 씰을 별도로 평가해야 합니다. 압축 및 환경 노출에 따라 폐쇄 셀 EPDM 폼이 더 적합할 수 있습니다.
Topsun은 자동차 도면, 치수, 샘플 및 조립 요구 사항에 따라 개방형 셀 EPDM 폼을 다양한 형식으로 변환할 수 있습니다.
| 맞춤화 | 사용 가능한 옵션 |
| 폼 형식 | 시트, 롤, 스트립, 패드, 테이프, 개스킷 및 맞춤형 다이컷 부품. |
| 표면 프로필 | 적용 요구 사항에 따라 편평한 폼 또는 윤곽이 있는 달걀 상자 폼. |
| 밀도 | 다양한 부드러움 및 압축 요구 사항에 맞는 다양한 밀도 등급. |
| 두께 | 구성 요소 간격 및 필요한 압축에 따라 맞춤화됩니다. |
| 접착 백킹 | 이형 라이너가 포함된 선택적인 감압성 접착 백킹. |
| 다이컷 모양 | 도면, 치수 또는 실제 샘플에 따라 제작된 맞춤형 부품입니다. |
| 추가 처리 | 절단, 슬라이싱, 라미네이션, 레이저 절단, 다이 절단, 조각 및 인쇄. |
자동차 폼 선택은 밀도나 두께보다는 실제 구성 요소 환경을 기반으로 해야 합니다. 견적을 요청할 때 다음 정보를 제공하면 Topsun이 적절한 재료 및 가공 방법을 평가하는 데 도움이 됩니다.
적용 위치: 내부 트림, 전자 모듈, HVAC 어셈블리, 음향 부품 또는 기타 차량 영역.
필요한 기능: 딸랑이 방지, 흡음, 쿠션, 진동 감쇠 또는 간격 채우기.
압축 공간: 조립 중 사용 가능한 간격 및 예상 압축.
폼 두께 및 밀도: 이미 결정된 경우 기존 요구 사항을 지정합니다.
환경 조건: 온도, 습기 및 노출 조건.
접착 요구 사항: 자체 접착식 뒷면이 필요한지 여부를 나타냅니다.
부품 치수: 가능한 경우 CAD 도면, 치수 또는 실제 샘플을 제공하십시오.
주문 수량: 샘플, 프로토타입 및 예상 생산 수량을 포함합니다.
Topsun은 산업 및 자동차 부품 응용 분야를 위한 폼 재료 공급 및 맞춤형 변환 서비스를 제공합니다. 처리 기능은 다음과 같습니다.
절단: 고객 크기 요구 사항에 따라 폼 시트, 블록 및 구성 요소를 절단합니다.
슬라이싱: 폼을 필요한 두께로 자릅니다.
라미네이션: 핫멜트 필름 라미네이션, 화염 라미네이션 및 감압성 접착제 라미네이션.
레이저 절단: 디지털 도면에 따라 적합한 맞춤형 폼 모양을 생성합니다.
다이 커팅: 고객 설계에 따라 패드, 개스킷 및 폼 부품을 제조합니다.
압축 성형: 정의된 형상으로 3차원 성형 폼 및 폼 복합 부품을 제조합니다.
조각: 맞춤형 보호 삽입물 및 폼 포장 구성 요소를 생산합니다.
실크스크린 인쇄: 적합한 폼 표면에 로고와 패턴을 인쇄합니다.
접착 백킹: 자체 접착 패드, 스트립 및 구성 요소를 위해 접착제를 라미네이트하고 이형 라이너를 폼에 붙입니다.
EPDM 폼 외에도 Topsun은 EVA 폼, PE 폼, XPE 폼, IXPE 폼, CR 폼, 네오프렌 폼, SBR 폼, NBR 폼 및 마이크로 셀 연질 PVC 폼을 공급합니다. 재료는 시트와 롤로 제공되거나 스트립, 패드, 테이프 및 맞춤형 구성 요소로 변환될 수 있습니다.
Topsun은 표준 폼 재료와 맞춤형 폼 부품을 제공하는 전문 폼 재료 공급업체이자 폼 변환기입니다. 고객은 재료 선택 및 처리 평가를 위해 도면, 치수, 샘플 또는 적용 요구 사항을 보낼 수 있습니다.
저희 공장은 중국 장쑤성 창저우 시에 위치하고 있으며 국제 배송을 위해 상하이 항구에 편리하게 접근할 수 있습니다.
오픈 셀 EPDM 폼은 자동차 NVH 제어, 흔들림 방지 쿠션, 진동 감쇠, 흡음, 간격 채우기, 전자 부품 보호, 내부 트림 쿠션 및 맞춤형 폼 패드에 사용할 수 있습니다.
NVH는 소음, 진동, 거친 느낌을 의미합니다. 폼 소재를 부품 사이에 배치하여 진동을 흡수하고 직접적인 접촉을 줄이며 쿠셔닝을 제공하고 원치 않는 덜거덕거림과 내부 소음을 줄이는 데 도움을 줄 수 있습니다.
개방형 셀 EPDM 폼은 부드럽고 압축 가능하므로 많은 소음 방지 및 진동 감쇠 응용 분야에 적합합니다. 최종 성능은 폼 밀도, 두께, 압축, 구성 요소 형상 및 설치 조건에 따라 달라집니다.
개방형 셀 폼은 상호 연결된 셀 구조로 인해 음향 에너지가 폼 구조와 상호 작용할 수 있으므로 흡음 및 쿠션 응용 분야를 지원할 수 있습니다. 특정 차량 구성 요소 및 주파수 범위에 대해 필요한 음향 성능을 검증해야 합니다.
개방형 셀 EPDM은 셀이 서로 연결되어 있기 때문에 엄격한 수밀 밀봉을 위해 자동으로 선택되어서는 안됩니다. 물, 공기 또는 먼지 이동에 대한 강력한 저항이 필요한 자동차 응용 분야의 경우 폐쇄 셀 EPDM 폼이 더 적합할 수 있습니다.
오픈 셀 EPDM은 일반적으로 더 부드럽고 쿠션, NVH, 흡음 및 덜거덕거림 방지 용도에 더 적합합니다. 폐쇄 셀 EPDM은 일반적으로 환경 밀봉 및 습기 저항이 주요 요구 사항인 경우 더 적합합니다.
예. Topsun은 자동차 조립 중 위치 지정을 더 쉽게 하기 위해 감압성 접착제와 이형 라이너를 EPDM 폼에 적층할 수 있습니다. 접착식 폼은 시트, 스트립, 패드, 테이프 및 맞춤형 다이컷 부품으로 제공될 수 있습니다.
예. Topsun은 도면, 치수 또는 물리적 샘플에 따라 EPDM 폼을 절단, 슬라이스, 라미네이트, 레이저 절단 및 다이컷할 수 있습니다. 프로젝트 요구 사항에 따라 맞춤형 패드, 스트립, 개스킷 및 기타 폼 구성 요소를 생산할 수 있습니다.
예. Topsun은 플랫 폼 시트 및 롤 외에도 프로파일 오픈 셀 EPDM 폼을 공급할 수 있습니다. 프로파일 폼은 쿠션, 음향 및 보호용 자동차 응용 분야에 대해 평가할 수 있습니다.
선택은 사용 가능한 간격, 예상되는 압축, 필요한 부드러움, NVH 기능, 부품 형상, 온도, 습기 노출 및 조립 방법에 따라 달라집니다. 이러한 세부 정보를 제공하면 Topsun이 적절한 폼 등급을 평가하는 데 도움이 됩니다.
적용 위치, 필요한 기능, 두께, 알려진 경우 밀도, 치수, 도면 또는 샘플, 접착제 요구 사항, 작동 조건 및 예상 샘플 및 생산 수량을 제공하십시오.
귀하의 요구 사항을 다음 주소로 보내십시오. july@topsunfoam.com 필요한 폼 두께, 밀도, 치수, 자동차 응용 분야, 접착제 요구 사항 및 샘플 평가를 위한 예상 수량을 포함합니다.
