Afrikaans
epdm skuim
Topsun
50-150 kg/m³
3 MPa
>120%
<0,038W/MK
Produkbeskrywing
Topsun oopsel EPDM-skuim vir motortoepassings is 'n sagte, buigsame sponsrubbermateriaal wat ontwerp is vir NVH-beheer, anti-rattelbeskerming, vibrasiedemping, akoestiese demping, gapingsvul en binne-komponentbeskerming. Dit kan gebruik word in voertuiginterieurs, elektroniese modules, HVAC-samestellings, afwerkingskomponente, toerusting-koppelvlakke en ander lae-kompressie-motortoepassings.
EPDM-rubber bied goeie veroudering, verwering, UV- en osoonweerstand, terwyl die oopselstruktuur sagtheid en maklike kompressie bied. Hierdie eienskappe maak die materiaal bruikbaar waar motorkomponente kussing, vibrasie-isolasie, klankabsorpsie of beskerming tussen aangrensende oppervlaktes benodig.
Topsun kan oopsel EPDM-skuim vir motors verskaf as plat velle, geprofileerde eierskuimvelle, rolle, stroke, kleefbande, kussings, gesnyde pakkings en pasgemaakte skuimonderdele. Digtheid, dikte, afmetings, kleeflaag en voltooide vorm kan aangepas word volgens tekeninge, monsters en toepassingsvereistes.
Sagte kompressie: pas by onreëlmatige gapings en oppervlaktes met relatief lae drukkrag.
NVH-beheer: nuttig om ongewenste geraas, vibrasie en kontak tussen voertuigkomponente te verminder.
Anti-rattel-demping: help om aangrensende dele te skei en vibrasieverwante geratel te verminder.
Klankabsorpsie: oopselstruktuur kan akoestiese demping en geraasbeheertoepassings ondersteun.
Vibrasie demping: geskik vir die demping van elektroniese samestellings, afwerkingsonderdele en toerusting-koppelvlakke.
Weerbestandheid: EPDM-rubber bied goeie weerstand teen veroudering, UV-blootstelling en osoon.
Pasgemaakte omskakeling: beskikbaar as velle, stroke, boekies, bande, pakkings en gesnyde motorkomponente.
Opsionele kleeflaag: help om skuimonderdele te plaas tydens motorsamestelling.
Motorvervaardigers en komponentverskaffers mag sagte EPDM-skuim gebruik in gebiede waar kussing, akoestiese bestuur, vibrasiebeheer, gapingsvul of anti-rattelwerkverrigting vereis word.
| Motorgebied | Tipiese EPDM-skuimfunksie |
| Binneversiering | Anti-rattel-demping, gapingsvul en vibrasie-isolasie tussen binnekomponente. |
| Instrumentpaneelgebiede | Sagte demping, kontakisolasie en vermindering van vibrasieverwante geraas. |
| Elektroniese modules | Kussing, gapingsvul en beskerming teen vibrasie of meganiese kontak. |
| HVAC-komponente | Akoestiese demping, vibrasie-isolasie en koppelvlakvulling. |
| Binnepanele | Anti-piep en anti-rattel kussing tussen aangrensende dele. |
| Akoestiese komponente | Klankabsorpsie en akoestiese demping vir voertuig binne NVH beheer. |
| Motorverpakking | Impak-demping en oppervlakbeskerming vir sensitiewe motorkomponente. |
Finale materiaalkeuse moet gebaseer word op die werklike motorsamestellingsplek, kompressieruimte, temperatuurblootstelling, vogtoestande en vereiste NVH-prestasie.
Die volgende EPDM-skuimtoetsdata dek verskeie digtheidsgrade. Werklike spesifikasies moet bevestig word volgens die geselekteerde skuimgraad, dikte en motortoepassing voor produksiegoedkeuring.
| EPDM Foam Tegniese Spesifikasie | ||||||||
| TOETS ITEM | Toets metode | Eenhede | 70 | 90 | 120 | |||
| Toets Standaard | Toetsresultaat | Toets Standaard | Toetsresultaat | Toets Standaard | Toetsresultaat | |||
| Digtheid | GB/T 6343-2009 | kg/m³ | 70±10 | 73.8 | 90±10 | 93.1 | 110±10 | 108.7 |
| Treksterkte | GB/T 6344-2009 | KPa | ≥50 | 138 | ≥50 | 153 | ≥50 | 164.64 |
| Verlenging | GB/T 6344-2009 | % | ≥100 | 173.32 | ≥100 | 166.4 | ≥100 | 177.49 |
| Druksterkte 50% | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 2.21 | ≤5 | 2.69 | ≤5 | 2.91 |
| Druksterkte 25% | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 1.25 | ≤5 | 1.88 | ≤5 | 1.97 |
| Kompressie stel | GB/T 6669-2008 | 50%/22 uur by 70 ℃ | ≤30 | 7.2 | ≤30 | 6.3 | ≤30 | 6.7 |
| Traansterkte | GB/T10808-2006 | N/m | ≥200 | 271 | ≥200 | 378 | ≥200 | 271 |
| Water Absorpsie | JISK6767 | % | 0,5-3,7 | 2.3 | ≤3 | 2.1 | ≤3 | 1.9 |
NVH staan vir geraas, vibrasie en hardheid. Sagte skuimkomponente word algemeen in motorsamestellings gebruik om direkte kontak tussen onderdele te verminder, vibrasie te absorbeer en te help om ongewenste binnegeraas te beheer.
Oopsel EPDM-skuim kan omskep word in pads, stroke en geprofileerde komponente vir toepassings waar lae drukkrag en pasvorm belangrik is. Afhangende van die toepassing, kan dit tussen afwerkingspanele, omhulsels, elektroniese komponente of ander samestellings geposisioneer word om demping en anti-rattelwerk te bied.
Motorskuimonderdele moet gekies word volgens die werklike vibrasiefrekwensie, kompressieruimte, temperatuur, vogblootstelling, bindingsoppervlak en komponentgeometrie.
Oopsel en geslote sel EPDM-skuim dien verskillende motorfunksies. Die keuse van die korrekte struktuur is belangrik omdat kussing- en NVH-vereistes verskil van omgewingseëlvereistes.
| Vergelyking | Oopsellige EPDM-skuim | Geslote sel EPDM-skuim |
| Selstruktuur | Onderling gekoppelde selle | Oorwegend verseëlde selle |
| Kompressie | Sag en maklik om saam te druk | Oor die algemeen stewiger |
| Primêre motorfunksie | NVH, kussing, anti-rattel, klankabsorpsie en gapingsvul | Weerseëling, vogbestandheid en omgewingspakking |
| Tipiese ligging | Voertuiginterieurs, afwerking, elektronika en akoestiese komponente | Buite- of omgewingseëlplekke |
| Waterdigte verseëling | Nie normaalweg die eerste keuse vir streng waterdigte verseëling nie | Oor die algemeen meer geskik vir waterbestande verseëling |
As 'n motoronderdeel 'n streng lug-, stof- of waterversperring moet voorsien, moet die vereiste seël afsonderlik geëvalueer word. ’n Geslote-sel EPDM-skuim kan meer geskik wees afhangende van kompressie en omgewingsblootstelling.
Topsun kan oopsel EPDM-skuim omskep in verskillende formate volgens motortekeninge, afmetings, monsters en samestellingvereistes.
| Pasmaak | Beskikbare Opsies |
| Skuim formaat | Velle, rolle, stroke, pads, bande, pakkings en pasgemaakte gesnyde dele. |
| Oppervlakprofiel | Platskuim of geprofileerde eierkratskuim volgens toedieningsvereistes. |
| Digtheid | Veelvuldige digtheidsgrade vir verskillende sagtheid- en kompressievereistes. |
| Dikte | Aangepas volgens komponentgaping en vereiste kompressie. |
| Kleeflaag | Opsionele druksensitiewe kleeflaag met vrylatingsvoering. |
| Gesnyde vorm | Pasgemaakte onderdele vervaardig volgens tekeninge, afmetings of fisiese monsters. |
| Verdere verwerking | Sny, sny, laminering, lasersny, stanswerk, gravure en druk. |
Motor skuim keuse moet gebaseer wees op die werklike komponent omgewing eerder as digtheid of dikte alleen. Wanneer 'n kwotasie aangevra word, help die verskaffing van die volgende inligting Topsun om die toepaslike materiaal en verwerkingsmetode te evalueer.
Toepassingsplek: binneversiering, elektroniese module, HVAC-samestelling, akoestiese komponent of ander voertuigarea.
Vereiste funksie: anti-rattel, klankabsorpsie, demping, vibrasiedemping of gapingsvul.
Kompressieruimte: beskikbare gaping en verwagte kompressie tydens samestelling.
Skuimdikte en -digtheid: spesifiseer bestaande vereistes indien reeds bepaal.
Omgewingstoestande: temperatuur, vog en blootstellingstoestande.
Gomvereiste: dui aan of selfklevende rugsteun benodig word.
Deel afmetings: verskaf CAD tekeninge, afmetings of fisiese monsters waar beskikbaar.
Bestelhoeveelheid: sluit monster, prototipe en beraamde produksiehoeveelhede in.
Topsun verskaf voorsiening van skuimmateriaal en pasgemaakte omskakelingsdienste vir industriële en motorkomponenttoepassings. Verwerkingsvermoëns sluit in:
Sny: sny skuimplate, blokke en komponente volgens die vereistes van die kliënt se grootte.
Sny: sny skuim tot die verlangde dikte.
Laminering: warmsmeltfilmlaminering, vlamlaminering en druksensitiewe kleeflaminering.
Lasersny: vervaardig geskikte pasgemaakte skuimvorms volgens digitale tekeninge.
Die Cutting: vervaardig pads, pakkings en skuimonderdele volgens klantontwerpe.
Kompressie giet: vervaardig driedimensionele gevormde skuim en skuim saamgestelde dele met gedefinieerde geometrie.
Gravering: vervaardig pasgemaakte beskermende insetsels en skuimverpakkingskomponente.
Syskermdruk: druk logo's en patrone op geskikte skuimoppervlaktes.
Kleefrug: lamineer kleefmiddel en losvoering op skuim vir selfklevende kussings, stroke en komponente.
Benewens EPDM-skuim, verskaf Topsun EVA-skuim, PE-skuim, XPE-skuim, IXPE-skuim, CR-skuim, neopreenskuim, SBR-skuim, NBR-skuim en mikrosel sagte PVC-skuim. Materiale kan as velle en rolle verskaf word of omskep word in stroke, boekies, bande en pasgemaakte komponente.
Topsun is 'n professionele skuimmateriaalverskaffer en skuimomskakelaar wat standaard skuimmateriaal en pasgemaakte skuimonderdele verskaf. Kliënte kan tekeninge, afmetings, monsters of toepassingsvereistes stuur vir materiaalkeuse en verwerkingsevaluering.
Ons fabriek is geleë in Changzhou City, Jiangsu Provinsie, China, met maklike toegang tot Shanghai Port vir internasionale verskepings.
Oopsel EPDM-skuim kan gebruik word vir motor-NVH-beheer, anti-rattel-demping, vibrasiedemping, klankabsorpsie, gapingsvul, elektroniese komponentbeskerming, binne-afwerkingskussing en pasgemaakte skuimkussings.
NVH beteken geraas, vibrasie en hardheid. Skuimmateriale kan tussen komponente geposisioneer word om vibrasie te absorbeer, direkte kontak te verminder, kussing te verskaf en te help om ongewenste geraas en binnegeraas te verminder.
Oopsel EPDM-skuim is sag en saamdrukbaar, wat dit geskik maak vir baie anti-rattel- en vibrasiedempende toepassings. Finale werkverrigting hang af van skuimdigtheid, dikte, kompressie, komponentgeometrie en installasietoestande.
Oopsel-skuim kan akoestiese absorpsie- en kussingtoepassings ondersteun omdat die onderling gekoppelde selstruktuur klankenergie in wisselwerking met die skuimstruktuur moontlik maak. Die vereiste akoestiese werkverrigting moet vir die spesifieke voertuigkomponent en frekwensiereeks bekragtig word.
Oopsel EPDM moet nie outomaties gekies word vir streng waterdigte verseëling nie, want sy selle is onderling verbind. Vir motortoepassings wat sterk weerstand teen water-, lug- of stofmigrasie vereis, kan 'n geslote sel EPDM-skuim meer geskik wees.
Oopsel EPDM is oor die algemeen sagter en beter geskik vir kussing, NVH, akoestiese absorpsie en anti-rattel toepassings. Geslote sel EPDM is oor die algemeen meer gepas wanneer omgewingsseëling en vogweerstand primêre vereistes is.
Ja. Topsun kan druksensitiewe gom lamineer en voering loslaat op EPDM-skuim vir makliker posisionering tydens motormontering. Skuim met kleefrug kan verskaf word as velle, stroke, boekies, bande en pasgemaakte gesnyde dele.
Ja. Topsun kan EPDM-skuim sny, sny, lamineer, lasersny en stanswerk volgens tekeninge, afmetings of fisiese monsters. Pasgemaakte kussings, stroke, pakkings en ander skuimkomponente kan volgens projekvereistes vervaardig word.
Ja. Topsun kan geprofileerde oopsel EPDM-skuim bykomend tot platskuimvelle en -rolle verskaf. Geprofileerde skuim kan geëvalueer word vir kussing, akoestiese en beskermende motortoepassings.
Seleksie hang af van die beskikbare gaping, verwagte kompressie, vereiste sagtheid, NVH-funksie, onderdeelgeometrie, temperatuur, vogblootstelling en monteermetode. Die verskaffing van hierdie besonderhede help Topsun om die toepaslike skuimgraad te evalueer.
Verskaf asseblief die toedieningsligging, vereiste funksie, dikte, digtheid indien bekend, afmetings, tekening of monster, kleefmiddelvereiste, bedryfstoestande en beraamde monster- en produksiehoeveelhede.
Stuur jou vereistes na july@topsunfoam.com met die vereiste skuimdikte, digtheid, afmetings, motortoepassing, kleefmiddelvereiste en beraamde hoeveelheid vir monsterevaluering.
