epdm putos
Topsun
50-150 kg/m³
3 MPa
>120 proc.
<0,038 W/MK
| Prieinamumas: | |
|---|---|
Produkto aprašymas
Topsun atvirų porų EPDM putos, skirtos automobiliams, yra minkšta, lanksti kempinės gumos medžiaga, skirta NVH kontrolei, apsaugai nuo barškėjimo, vibracijos slopinimui, akustinei amortizacijai, tarpų užpildymui ir vidaus komponentų apsaugai. Jis gali būti naudojamas transporto priemonių interjeruose, elektroniniuose moduliuose, ŠVOK mazguose, apdailos komponentuose, įrangos sąsajose ir kitose mažo suspaudimo automobilių srityse.
EPDM guma pasižymi dideliu atsparumu senėjimui, atmosferos poveikiui, UV ir ozonui, o atvirų elementų struktūra suteikia minkštumo ir lengvo suspaudimo. Dėl šių savybių medžiaga yra naudinga ten, kur automobilių komponentams reikalinga amortizacija, vibracijos izoliacija, garso sugertis arba apsauga tarp gretimų paviršių.
Topsun gali tiekti automobilines atvirų porų EPDM putas kaip plokščius lakštus, profiliuotus kiaušinių putplasčio lakštus, ritinius, juosteles, lipnias juostas, pagalvėles, išpjautas tarpines ir pritaikytas putplasčio dalis. Tankis, storis, matmenys, lipnus pagrindas ir baigta forma gali būti pritaikyti pagal brėžinius, pavyzdžius ir taikymo reikalavimus.
Minkštas suspaudimas: prisitaiko prie netaisyklingų tarpų ir paviršių su santykinai maža suspaudimo jėga.
NVH valdymas: naudingas norint sumažinti nepageidaujamą triukšmą, vibraciją ir transporto priemonės komponentų kontaktą.
Amortizacija nuo barškėjimo: padeda atskirti gretimas dalis ir sumažinti su vibracija susijusį barškėjimą.
Garso sugertis: atvirų elementų struktūra gali palaikyti akustinę amortizaciją ir triukšmo kontrolės programas.
Vibracijos slopinimas: tinka elektroniniams mazgams, apdailos dalims ir įrangos sąsajoms amortizuoti.
Atsparumas oro sąlygoms: EPDM guma pasižymi dideliu atsparumu senėjimui, UV poveikiui ir ozonui.
Konvertavimas pagal užsakymą: galima įsigyti kaip lakštai, juostelės, trinkelės, juostos, tarpikliai ir štampuoti automobilių komponentai.
Pasirenkamas lipnus pagrindas: padeda nustatyti putplasčio dalis surenkant automobilį.
Automobilių gamintojai ir komponentų tiekėjai gali naudoti minkštas EPDM putas tose vietose, kur reikalingas amortizatorius, akustinis valdymas, vibracijos kontrolė, tarpų užpildymas ar antibarškėjimas.
| Automobilių zona | Tipiška EPDM putų funkcija |
| Vidaus apdaila | Antibarškėjimo amortizacija, tarpų užpildymas ir vibracijos izoliacija tarp vidaus komponentų. |
| Prietaisų skydelio sritys | Minkšta amortizacija, kontaktų izoliacija ir vibracijos sukeliamo triukšmo mažinimas. |
| Elektroniniai moduliai | Amortizacija, tarpų užpildymas ir apsauga nuo vibracijos ar mechaninio kontakto. |
| ŠVOK komponentai | Akustinė amortizacija, vibracijos izoliacija ir sąsajos paminkštinimas. |
| Interjero plokštės | Apsauga nuo girgždėjimo ir barškėjimo tarp gretimų dalių. |
| Akustiniai komponentai | Garso sugėrimas ir akustinė amortizacija automobilio salono NVH kontrolei. |
| Automobilių pakuotės | Smūgio amortizacija ir paviršiaus apsauga jautriems automobilių komponentams. |
Galutinė medžiaga turėtų būti parinkta atsižvelgiant į tikrąją automobilio surinkimo vietą, suspaudimo erdvę, temperatūros poveikį, drėgmės sąlygas ir reikiamą NVH našumą.
Šie EPDM putų bandymo duomenys apima keletą tankio kategorijų. Prieš patvirtinant gamybą, faktinės specifikacijos turi būti patvirtintos pagal pasirinktą putplasčio rūšį, storį ir pritaikymą automobiliams.
| EPDM putplasčio techninė specifikacija | ||||||||
| BANDYMAS DALYKAS | Bandymo metodas | Vienetai | 70 | 90 | 120 | |||
| Testo standartas | Testo rezultatas | Testo standartas | Testo rezultatas | Testo standartas | Testo rezultatas | |||
| Tankis | GB/T 6343-2009 | kg/m³ | 70±10 | 73.8 | 90±10 | 93.1 | 110±10 | 108.7 |
| Tempimo stiprumas | GB/T 6344-2009 | KPa | ≥50 | 138 | ≥50 | 153 | ≥50 | 164.64 |
| Pailgėjimas | GB/T 6344-2009 | % | ≥100 | 173.32 | ≥100 | 166.4 | ≥100 | 177.49 |
| Suspaudimo stiprumas 50% | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 2.21 | ≤5 | 2.69 | ≤5 | 2.91 |
| Suspaudimo stiprumas 25% | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 1.25 | ≤5 | 1.88 | ≤5 | 1.97 |
| Suspaudimo rinkinys | GB/T 6669-2008 | 50%/22h esant 70 ℃ | ≤30 | 7.2 | ≤30 | 6.3 | ≤30 | 6.7 |
| Plyšimo jėga | GB/T10808-2006 | N/m | ≥ 200 | 271 | ≥ 200 | 378 | ≥ 200 | 271 |
| Vandens sugėrimas | JISK6767 | % | 0,5-3,7 | 2.3 | ≤3 | 2.1 | ≤3 | 1.9 |
NVH reiškia triukšmą, vibraciją ir atšiaurumą. Minkštos putplasčio komponentai dažniausiai naudojami automobilių mazguose, siekiant sumažinti tiesioginį kontaktą tarp dalių, sugerti vibraciją ir padėti kontroliuoti nepageidaujamą salono triukšmą.
Atvirų porų EPDM putos gali būti paverstos trinkelėmis, juostelėmis ir profiliuotais komponentais tais atvejais, kai svarbu maža suspaudimo jėga ir atitiktis. Priklausomai nuo naudojimo, jis gali būti dedamas tarp apdailos plokščių, korpusų, elektroninių komponentų ar kitų mazgų, kad būtų užtikrintas amortizavimas ir apsauga nuo barškėjimo.
Automobilių putplasčio dalys turi būti parenkamos pagal tikrąjį vibracijos dažnį, suspaudimo erdvę, temperatūrą, drėgmės poveikį, sukibimo paviršių ir komponentų geometriją.
EPDM reiškia Ethylene Propylene Diene Monomer. EPDM putos yra sintetinės kempinės gumos medžiaga, vertinama dėl lankstumo, atsparumo senėjimui ir gero atsparumo UV spinduliuotei, ozonui ir atmosferos poveikiui.
Atvirų porų EPDM putose vidinės ląstelės yra tarpusavyje sujungtos. Dėl šios struktūros medžiaga yra minkšta ir gana lengvai suspaudžiama, todėl ji prisitaiko prie nelygių automobilių paviršių ir sugeria mechaninę vibraciją.
Todėl atvirų elementų EPDM ypač tinka amortizacijai, akustinei absorbcijai, apsaugai nuo barškėjimo, tarpų užpildymui ir vibracijos valdymo komponentams ten, kur reikalinga maža suspaudimo jėga.
Topsun taip pat gali tiekti profiliuotą arba kiaušinių dėžę atvirų porų EPDM putų. Profiliuotas paviršius gali būti naudojamas tais atvejais, kai reikalingas papildomas amortizuojantis kontaktas arba akustinis apdorojimas.
Atvirų ir uždarų porų EPDM putos atlieka skirtingas automobilių funkcijas. Svarbu pasirinkti tinkamą struktūrą, nes amortizavimo ir NVH reikalavimai skiriasi nuo aplinkosaugos sandarinimo reikalavimų.
| Palyginimas | Atvirų porų EPDM putos | Uždarų porų EPDM putos |
| Ląstelių struktūra | Tarpusavyje sujungtos ląstelės | Daugiausia sandarios ląstelės |
| Suspaudimas | Minkštas ir lengvai suspaudžiamas | Paprastai tvirtesnis |
| Pagrindinė automobilių funkcija | NVH, amortizacija, antibarškėjimas, garso sugertis ir tarpų užpildymas | Sandarinimas oro sąlygoms, atsparumas drėgmei ir aplinkos sandarinimas |
| Tipiška vieta | Transporto priemonių interjeras, apdaila, elektronika ir akustiniai komponentai | Išorinės arba aplinkos sandarinimo vietos |
| Vandeniui nepralaidus sandarinimas | Paprastai tai nėra pirmasis pasirinkimas norint užtikrinti sandarų sandarumą | Paprastai labiau tinka vandeniui atspariam sandarinimui |
Jei automobilio dalis turi užtikrinti griežtą oro, dulkių ar vandens barjerą, reikiamą sandariklį reikia įvertinti atskirai. Uždarų porų EPDM putos gali būti tinkamesnės, atsižvelgiant į suspaudimą ir aplinkos poveikį.
Topsun gali konvertuoti atvirų porų EPDM putas į skirtingus formatus pagal automobilių brėžinius, matmenis, pavyzdžius ir surinkimo reikalavimus.
| Tinkinimas | Galimos parinktys |
| Putplasčio formatas | Lakštai, ritinėliai, juostelės, trinkelės, juostos, tarpikliai ir pagal užsakymą pjaustytos dalys. |
| Paviršiaus profilis | Plokščios putos arba profiliuotos kiaušinių dėžės putos pagal naudojimo reikalavimus. |
| Tankis | Įvairios tankio klasės skirtingiems minkštumo ir suspaudimo reikalavimams. |
| Storis | Pritaikyta pagal komponentų tarpą ir reikalingą suspaudimą. |
| Lipnus pagrindas | Pasirenkamas slėgiui jautrus lipnus pagrindas su nuimamu sluoksniu. |
| Iškirpta forma | Individualizuotos dalys, pagamintos pagal brėžinius, matmenis ar fizinius pavyzdžius. |
| Tolesnis apdorojimas | Pjaustymas, pjaustymas, laminavimas, pjovimas lazeriu, pjovimas, graviravimas ir spausdinimas. |
Automobilių putplasčio pasirinkimas turėtų būti pagrįstas faktine komponento aplinka, o ne vien tankiu ar storiu. Kai prašote pasiūlymo, toliau nurodyta informacija padeda Topsun įvertinti tinkamą medžiagą ir apdorojimo metodą.
Naudojimo vieta: vidaus apdaila, elektroninis modulis, ŠVOK mazgas, akustinis komponentas ar kita transporto priemonės sritis.
Reikalinga funkcija: antibarškėjimas, garso sugertis, amortizacija, vibracijos slopinimas arba tarpų užpildymas.
Suspaudimo erdvė: galimas tarpas ir numatomas suspaudimas surinkimo metu.
Putų storis ir tankis: nurodykite esamus reikalavimus, jei jie jau nustatyti.
Aplinkos sąlygos: temperatūra, drėgmė ir poveikio sąlygos.
Reikalavimas klijuoti: nurodykite, ar reikalingas lipnus pagrindas.
Dalies matmenys: jei įmanoma, pateikite CAD brėžinius, matmenis arba fizinius pavyzdžius.
Užsakymo kiekis: įtraukite pavyzdį, prototipą ir numatomus gamybos kiekius.
Topsun teikia putplasčio medžiagų tiekimą ir pritaikytas perdirbimo paslaugas pramoniniams ir automobilių komponentams. Apdorojimo galimybės apima:
Pjaustymas: supjaustykite putplasčio lakštus, blokus ir komponentus pagal kliento dydžio reikalavimus.
Pjaustymas: supjaustykite putas iki reikiamo storio.
Laminavimas: karšto lydalo plėvelės laminavimas, liepsnos laminavimas ir slėgiui jautrus klijų laminavimas.
Pjovimas lazeriu: pagal skaitmeninius brėžinius sukurkite tinkamas pritaikytas putplasčio formas.
Pjovimas: pagal užsakovo projektą gaminkite trinkeles, tarpiklius ir putplasčio dalis.
Kompresinis formavimas: gaminkite trimačius suformuotas putplasčio ir putplasčio kompozicines dalis su apibrėžta geometrija.
Graviravimas: gaminkite pritaikytus apsauginius įdėklus ir putplasčio pakuotės komponentus.
Šilkografija: spausdinkite logotipus ir raštus ant tinkamų putplasčio paviršių.
Lipnus pagrindas: laminuoti klijai ir atlaisvinamasis sluoksnis ant putplasčio lipnioms pagalvėlėms, juostoms ir komponentams.
Be EPDM putų, Topsun tiekia EVA putas, PE putas, XPE putas, IXPE putas, CR putas, neopreno putas, SBR putas, NBR putas ir mikroelementų minkštas PVC putas. Medžiagos gali būti tiekiamos kaip lakštai ir ritinėliai arba konvertuojamos į juosteles, pagalvėles, juostas ir pritaikytus komponentus.
Topsun yra profesionalus putplasčio medžiagų tiekėjas ir putų keitiklis, tiekiantis standartines putplasčio medžiagas ir pritaikytas putplasčio dalis. Klientai gali atsiųsti brėžinius, matmenis, pavyzdžius ar taikymo reikalavimus medžiagų pasirinkimui ir apdorojimo įvertinimui.
Mūsų gamykla yra Čangdžou mieste, Jiangsu provincijoje, Kinijoje, su patogiu privažiavimu į Šanchajaus uostą tarptautinėms siuntoms.
Atvirų porų EPDM putos gali būti naudojamos automobilių NVH valdymui, antibarškučiai amortizacijai, vibracijos slopinimui, garso sugėrimui, tarpų užpildymui, elektroninių komponentų apsaugai, vidaus apdailos amortizacijai ir pritaikytoms putplasčio pagalvėlėms.
NVH reiškia triukšmą, vibraciją ir atšiaurumą. Putplasčio medžiagos gali būti išdėstytos tarp komponentų, kad sugertų vibraciją, sumažintų tiesioginį kontaktą, užtikrintų amortizaciją ir padėtų sumažinti nepageidaujamą barškėjimą bei salono triukšmą.
Atvirų porų EPDM putos yra minkštos ir suspaudžiamos, todėl tinka daugeliui antibarškėjimo ir vibraciją slopinančių įrenginių. Galutinis veikimas priklauso nuo putplasčio tankio, storio, suspaudimo, komponentų geometrijos ir montavimo sąlygų.
Atvirų porų putos gali palaikyti akustinę sugertį ir amortizaciją, nes jos tarpusavyje sujungtos ląstelių struktūra leidžia garso energijai sąveikauti su putplasčio struktūra. Reikalingos akustinės charakteristikos turi būti patvirtintos konkrečiam transporto priemonės komponentui ir dažnių diapazonui.
Atvirų elementų EPDM neturėtų būti automatiškai pasirinktas griežtam vandeniui sandarinimui, nes jo ląstelės yra tarpusavyje sujungtos. Automobiliuose, kuriems reikalingas didelis atsparumas vandens, oro ar dulkių migracijai, uždarų porų EPDM putos gali būti tinkamesnės.
Atvirų elementų EPDM paprastai yra minkštesnis ir geriau tinka amortizacijai, NVH, akustinei absorbcijai ir antibarškėjimui. Uždarų porų EPDM paprastai yra tinkamesnis, kai pagrindiniai reikalavimai yra sandarumas ir atsparumas drėgmei.
Taip. Topsun gali laminuoti slėgiui jautrius klijus ir atskirti įdėklą ant EPDM putų, kad būtų lengviau nustatyti automobilio surinkimo metu. Lipniu pagrindu pagamintos putos gali būti tiekiamos kaip lakštai, juostelės, pagalvėlės, juostos ir pagal užsakymą išpjautos dalys.
Taip. Topsun gali pjaustyti, pjaustyti, laminuoti, pjauti lazeriu ir štampuoti EPDM putas pagal brėžinius, matmenis ar fizinius pavyzdžius. Pagal projekto reikalavimus gali būti gaminami individualūs trinkelės, juostelės, tarpikliai ir kiti putplasčio komponentai.
Taip. Topsun gali tiekti profiliuotas atvirų porų EPDM putas, be plokščių putplasčio lakštų ir ritinių. Profiliuotas putplastis gali būti vertinamas amortizuojančiam, akustiniam ir apsauginiam naudojimui automobiliuose.
Pasirinkimas priklauso nuo turimo tarpo, numatomo suspaudimo, reikalingo minkštumo, NVH funkcijos, detalės geometrijos, temperatūros, drėgmės poveikio ir surinkimo būdo. Pateikus šią informaciją, Topsun gali įvertinti tinkamą putplasčio rūšį.
Nurodykite taikymo vietą, reikalingą funkciją, storį, tankį, jei žinomas, matmenis, brėžinį arba pavyzdį, klijų poreikį, eksploatavimo sąlygas ir apskaičiuotą mėginio bei gamybos kiekį.
Savo reikalavimus siųskite adresu july@topsunfoam.com su reikiamu putplasčio storiu, tankiu, matmenimis, naudojimu automobiliu, klijų poreikiu ir numatomu kiekiu mėginiui įvertinti.