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mousse EPDM
Soleil Haut
50-150kg/m³
3MPa
>120%
<0,038W/MK
Description du produit
La mousse EPDM à cellules ouvertes Topsun pour les applications automobiles est un matériau en caoutchouc spongieux souple et flexible conçu pour le contrôle NVH, la protection anti-hochet, l'amortissement des vibrations, l'amortissement acoustique, le remplissage des espaces et la protection des composants intérieurs. Il peut être utilisé dans les intérieurs de véhicules, les modules électroniques, les ensembles CVC, les composants de garniture, les interfaces d'équipement et d'autres applications automobiles à faible compression.
Le caoutchouc EPDM offre une bonne résistance au vieillissement, aux intempéries, aux UV et à l'ozone, tandis que la structure à cellules ouvertes offre douceur et facilité de compression. Ces propriétés rendent le matériau utile lorsque les composants automobiles nécessitent un amortissement, une isolation contre les vibrations, une absorption acoustique ou une protection entre les surfaces adjacentes.
Topsun peut fournir de la mousse EPDM à cellules ouvertes pour l'automobile sous forme de feuilles plates, de feuilles de mousse d'œuf profilées, de rouleaux, de bandes, de rubans adhésifs, de tampons, de joints découpés et de pièces en mousse personnalisées. La densité, l'épaisseur, les dimensions, le support adhésif et la forme finie peuvent être personnalisés en fonction des dessins, des échantillons et des exigences de l'application.
Compression douce : s'adapte aux espaces et surfaces irréguliers avec une force de compression relativement faible.
Contrôle NVH : utile pour réduire les bruits indésirables, les vibrations et les contacts entre les composants du véhicule.
Amorti anti-cliquetis : permet de séparer les pièces adjacentes et de réduire les cliquetis liés aux vibrations.
Absorption acoustique : la structure à cellules ouvertes peut prendre en charge les applications d’amortissement acoustique et de contrôle du bruit.
Amortissement des vibrations : convient pour amortir les ensembles électroniques, les pièces de garniture et les interfaces d'équipement.
Résistance aux intempéries : le caoutchouc EPDM offre une bonne résistance au vieillissement, à l’exposition aux UV et à l’ozone.
Conversion personnalisée : disponible sous forme de feuilles, bandes, tampons, rubans, joints et composants automobiles découpés.
Support adhésif en option : aide à positionner les pièces en mousse lors de l'assemblage automobile.
Les constructeurs automobiles et les fournisseurs de composants peuvent utiliser de la mousse EPDM souple dans les zones où un amorti, une gestion acoustique, un contrôle des vibrations, un remplissage d'espace ou des performances anti-cliquetis sont requis.
| Zone automobile | Fonction typique de la mousse EPDM |
| Garniture intérieure | Amortissement anti-hochet, remplissage des espaces et isolation des vibrations entre les composants intérieurs. |
| Zones du tableau de bord | Amortissement doux, isolation des contacts et réduction du bruit lié aux vibrations. |
| Modules électroniques | Amortissement, remplissage des interstices et protection contre les vibrations ou les contacts mécaniques. |
| Composants CVC | Amorti acoustique, isolation des vibrations et rembourrage de l'interface. |
| Panneaux intérieurs | Amortissement anti-grincement et anti-hochet entre pièces adjacentes. |
| Composants acoustiques | Absorption acoustique et amortissement acoustique pour le contrôle NVH intérieur du véhicule. |
| Emballage automobile | Amortissement des chocs et protection de surface pour les composants automobiles sensibles. |
La sélection finale des matériaux doit être basée sur l'emplacement réel de l'assemblage automobile, l'espace de compression, l'exposition à la température, les conditions d'humidité et les performances NVH requises.
Les données de test de mousse EPDM suivantes couvrent plusieurs niveaux de densité. Les spécifications réelles doivent être confirmées en fonction de la qualité de mousse sélectionnée, de l'épaisseur et de l'application automobile avant l'approbation de la production.
| Spécification technique de la mousse EPDM | ||||||||
| ARTICLE DE TEST | Méthode d'essai | Unités | 70 | 90 | 120 | |||
| Norme d'essai | Résultat du test | Norme d'essai | Résultat du test | Norme d'essai | Résultat du test | |||
| Densité | GB/T6343-2009 | kg/m⊃3 ; | 70 ± 10 | 73.8 | 90 ± 10 | 93.1 | 110 ± 10 | 108.7 |
| Résistance à la traction | GB/T 6344-2009 | KPa | ≥50 | 138 | ≥50 | 153 | ≥50 | 164.64 |
| Élongation | GB/T 6344-2009 | % | ≥100 | 173.32 | ≥100 | 166.4 | ≥100 | 177.49 |
| Résistance à la compression 50 % | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 2.21 | ≤5 | 2.69 | ≤5 | 2.91 |
| Résistance à la compression 25 % | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 1.25 | ≤5 | 1.88 | ≤5 | 1.97 |
| Ensemble de compression | GB/T 6669-2008 | 50%/22h à 70℃ | ≤30 | 7.2 | ≤30 | 6.3 | ≤30 | 6.7 |
| Résistance à la déchirure | GB/T10808-2006 | N/m | ≥200 | 271 | ≥200 | 378 | ≥200 | 271 |
| Absorption d'eau | JISK6767 | % | 0,5-3,7 | 2.3 | ≤3 | 2.1 | ≤3 | 1.9 |
NVH signifie bruit, vibration et dureté. Les composants en mousse souple sont couramment utilisés dans les assemblages automobiles pour réduire le contact direct entre les pièces, absorber les vibrations et aider à contrôler les bruits intérieurs indésirables.
La mousse EPDM à cellules ouvertes peut être transformée en coussinets, bandes et composants profilés pour les applications où une faible force de compression et une conformabilité sont importantes. Selon l'application, il peut être positionné entre les panneaux de garniture, les boîtiers, les composants électroniques ou d'autres assemblages pour fournir des performances d'amortissement et anti-cliquetis.
Les pièces en mousse automobile doivent être sélectionnées en fonction de la fréquence de vibration réelle, de l'espace de compression, de la température, de l'exposition à l'humidité, de la surface de liaison et de la géométrie des composants.
La mousse EPDM à cellules ouvertes et à cellules fermées remplit différentes fonctions automobiles. Il est important de sélectionner la bonne structure car les exigences en matière d'amortissement et de NVH sont différentes des exigences en matière d'étanchéité environnementale.
| Comparaison | Mousse EPDM à cellules ouvertes | Mousse EPDM à cellules fermées |
| Structure cellulaire | Cellules interconnectées | Cellules majoritairement scellées |
| Compression | Doux et facile à compresser | Généralement plus ferme |
| Fonction automobile principale | NVH, amortissement, anti-hochet, absorption acoustique et remplissage des espaces | Étanchéité aux intempéries, résistance à l'humidité et étanchéité environnementale |
| Emplacement typique | Intérieurs de véhicules, garnitures, composants électroniques et acoustiques | Emplacements d'étanchéité extérieurs ou environnementaux |
| Étanchéité à l'eau | Ce n’est normalement pas le premier choix pour une étanchéité stricte | Généralement plus adapté au scellement résistant à l’eau |
Si une pièce automobile doit fournir une barrière stricte contre l’air, la poussière ou l’eau, l’étanchéité requise doit être évaluée séparément. Une mousse EPDM à cellules fermées peut être plus adaptée en fonction de la compression et de l'exposition environnementale.
Topsun peut convertir la mousse EPDM à cellules ouvertes en différents formats selon les dessins automobiles, les dimensions, les échantillons et les exigences d'assemblage.
| Personnalisation | Options disponibles |
| Format mousse | Feuilles, rouleaux, bandes, tampons, rubans, joints et pièces découpées sur mesure. |
| Profil de surface | Mousse plate ou mousse profilée en forme de caisse à œufs selon les exigences de l'application. |
| Densité | Plusieurs qualités de densité pour différentes exigences de douceur et de compression. |
| Épaisseur | Personnalisé en fonction de l'écart entre les composants et de la compression requise. |
| Support adhésif | Support adhésif sensible à la pression en option avec doublure antiadhésive. |
| Forme découpée | Pièces sur mesure fabriquées selon dessins, dimensions ou échantillons physiques. |
| Traitement ultérieur | Découpe, tranchage, laminage, découpe laser, découpe, gravure et impression. |
La sélection de la mousse automobile doit être basée sur l’environnement réel des composants plutôt que sur la densité ou l’épaisseur uniquement. Lors d'une demande de devis, la fourniture des informations suivantes aide Topsun à évaluer le matériau et la méthode de traitement appropriés.
Lieu d'application : garniture intérieure, module électronique, ensemble CVC, composant acoustique ou autre zone du véhicule.
Fonction recherchée : anti-hochet, absorption acoustique, amortissement, amortissement des vibrations ou comblement des interstices.
Espace de compression : espace disponible et compression attendue lors de l'assemblage.
Épaisseur et densité de la mousse : préciser les exigences existantes si elles sont déjà déterminées.
Conditions environnementales : température, humidité et conditions d’exposition.
Exigence adhésive : indiquez si un support autocollant est requis.
Dimensions des pièces : fournissez des dessins CAO, des dimensions ou des échantillons physiques, le cas échéant.
Quantité commandée : inclure l’échantillon, le prototype et les quantités de production estimées.
Topsun fournit des services de fourniture de matériaux en mousse et de conversion personnalisés pour les applications de composants industriels et automobiles. Les capacités de traitement incluent :
Découpe : découpez des feuilles de mousse, des blocs et des composants selon les exigences de taille du client.
Tranchage : trancher la mousse à l'épaisseur souhaitée.
Stratification : stratification de film thermofusible, stratification à la flamme et stratification adhésive sensible à la pression.
Découpe laser : produisez des formes de mousse personnalisées adaptées selon des dessins numériques.
Découpe : fabriquer des tampons, des joints et des pièces en mousse selon les conceptions du client.
Moulage par compression : fabriquer des pièces moulées en mousse tridimensionnelle et en mousse composite à géométrie définie.
Gravure : réalisation d'inserts de protection et de composants d'emballage en mousse personnalisés.
Sérigraphie : imprimez des logos et des motifs sur des surfaces en mousse adaptées.
Support adhésif : plastifiez l'adhésif et retirez la doublure sur la mousse pour les tampons, bandes et composants auto-adhésifs.
En plus de la mousse EPDM, Topsun fournit de la mousse EVA, de la mousse PE, de la mousse XPE, de la mousse IXPE, de la mousse CR, de la mousse néoprène, de la mousse SBR, de la mousse NBR et de la mousse PVC souple à micro-cellules. Les matériaux peuvent être fournis sous forme de feuilles et de rouleaux ou convertis en bandes, blocs, rubans et composants personnalisés.
Topsun est un fournisseur professionnel de matériaux en mousse et un convertisseur de mousse fournissant des matériaux en mousse standard et des pièces en mousse personnalisées. Les clients peuvent envoyer des dessins, des dimensions, des échantillons ou des exigences d'application pour la sélection des matériaux et l'évaluation du traitement.
Notre usine est située dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu, en Chine, avec un accès pratique au port de Shanghai pour les expéditions internationales.
La mousse EPDM à cellules ouvertes peut être utilisée pour le contrôle NVH automobile, l'amortissement anti-hochet, l'amortissement des vibrations, l'absorption acoustique, le remplissage des espaces, la protection des composants électroniques, l'amortissement des garnitures intérieures et les coussinets en mousse personnalisés.
NVH signifie bruit, vibration et dureté. Des matériaux en mousse peuvent être positionnés entre les composants pour absorber les vibrations, réduire le contact direct, fournir un amorti et aider à réduire les cliquetis indésirables et les bruits intérieurs.
La mousse EPDM à cellules ouvertes est souple et compressible, ce qui la rend adaptée à de nombreuses applications anti-hochet et d'amortissement des vibrations. Les performances finales dépendent de la densité de la mousse, de son épaisseur, de sa compression, de la géométrie des composants et des conditions d'installation.
La mousse à cellules ouvertes peut prendre en charge les applications d’absorption acoustique et d’amortissement car sa structure cellulaire interconnectée permet à l’énergie sonore d’interagir avec la structure de la mousse. Les performances acoustiques requises doivent être validées pour le composant spécifique du véhicule et la plage de fréquences.
L'EPDM à cellules ouvertes ne doit pas être automatiquement sélectionné pour une étanchéité stricte car ses cellules sont interconnectées. Pour les applications automobiles nécessitant une forte résistance à la migration de l’eau, de l’air ou de la poussière, une mousse EPDM à cellules fermées peut être plus adaptée.
L'EPDM à cellules ouvertes est généralement plus doux et mieux adapté aux applications d'amortissement, de NVH, d'absorption acoustique et d'anti-hochet. L'EPDM à cellules fermées est généralement plus approprié lorsque l'étanchéité environnementale et la résistance à l'humidité sont des exigences principales.
Oui. Topsun peut laminer un adhésif sensible à la pression et détacher une doublure sur la mousse EPDM pour un positionnement plus facile lors de l'assemblage automobile. La mousse à dos adhésif peut être fournie sous forme de feuilles, bandes, tampons, rubans et pièces découpées sur mesure.
Oui. Topsun peut couper, trancher, laminer, découper au laser et découper la mousse EPDM selon les dessins, les dimensions ou les échantillons physiques. Des coussinets, bandes, joints et autres composants en mousse personnalisés peuvent être produits selon les exigences du projet.
Oui. Topsun peut fournir de la mousse EPDM profilée à cellules ouvertes en plus des feuilles et des rouleaux de mousse plats. La mousse profilée peut être évaluée pour les applications automobiles de rembourrage, acoustiques et de protection.
La sélection dépend de l'espace disponible, de la compression attendue, de la douceur requise, de la fonction NVH, de la géométrie de la pièce, de la température, de l'exposition à l'humidité et de la méthode d'assemblage. Fournir ces détails aide Topsun à évaluer la qualité de mousse appropriée.
Veuillez fournir l'emplacement d'application, la fonction requise, l'épaisseur, la densité si connue, les dimensions, le dessin ou l'échantillon, les besoins en adhésif, les conditions de fonctionnement et les quantités estimées d'échantillon et de production.
Envoyez vos besoins à july@topsunfoam.com avec l'épaisseur, la densité, les dimensions, l'application automobile, les besoins en adhésif et la quantité estimée de mousse requise pour l'évaluation de l'échantillon.
