піна EPDM
Топсон
50-150 кг/м³
3 МПа
>120%
<0,038 Вт/МК
| Наявність: | |
|---|---|
Опис товару
Піна Topsun з відкритими комірками EPDM для автомобільної промисловості — це м’який, гнучкий губчастий гумовий матеріал, призначений для контролю NVH, захисту від деренчання, гасіння вібрації, акустичної амортизації, заповнення щілин і захисту внутрішніх компонентів. Його можна використовувати в салонах автомобілів, електронних модулях, вузлах HVAC, компонентах обробки, інтерфейсах обладнання та інших автомобільних додатках із низьким рівнем стиснення.
Гума EPDM забезпечує хорошу стійкість до старіння, атмосферних впливів, ультрафіолетового випромінювання та озону, а структура з відкритими комірками забезпечує м’якість і легке стиснення. Завдяки цим властивостям цей матеріал корисний там, де для автомобільних компонентів потрібна амортизація, віброізоляція, звукопоглинання або захист між суміжними поверхнями.
Topsun може поставляти пінопласт EPDM з відкритими комірками для автомобілів у вигляді плоских листів, профільованих листів яєчної піни, рулонів, смуг, липких стрічок, прокладок, вирізаних прокладок та деталей з пінопласту на замовлення. Щільність, товщину, розміри, клейову основу та готову форму можна налаштувати відповідно до креслень, зразків та вимог до застосування.
М'яке стиснення: відповідає нерівним зазорам і поверхням з відносно низькою силою стиснення.
Контроль NVH: корисний для зменшення небажаного шуму, вібрації та контакту між компонентами автомобіля.
Амортизація проти брязкання: допомагає відокремити суміжні частини та зменшити брязкіт, спричинений вібрацією.
Звукопоглинання: структура з відкритими комірками може підтримувати акустичну амортизацію та шумопоглинання.
Гасіння вібрації: підходить для амортизації електронних вузлів, деталей обробки та інтерфейсів обладнання.
Стійкість до погодних умов: гума EPDM забезпечує хорошу стійкість до старіння, ультрафіолетового випромінювання та озону.
Перетворення на замовлення: доступне у вигляді листів, смуг, прокладок, стрічок, прокладок і вирізаних автомобільних компонентів.
Додаткова клейка основа: допомагає позиціонувати деталі з пінопласту під час складання автомобіля.
Виробники автомобілів і постачальники компонентів можуть використовувати м’яку піну EPDM у тих областях, де потрібна амортизація, акустичне керування, контроль вібрації, заповнення щілин або захист від хрипу.
| Автомобільний район | Типова функція піни EPDM |
| Внутрішнє оздоблення | Амортизація проти деренчання, заповнення щілин і віброізоляція між внутрішніми компонентами. |
| Області приладової панелі | М'яка амортизація, ізоляція контактів і зниження шуму, пов'язаного з вібрацією. |
| Електронні модулі | Амортизація, заповнення щілин і захист від вібрації або механічного контакту. |
| Компоненти HVAC | Акустична амортизація, віброізоляція та набивка інтерфейсу. |
| Інтер'єрні панелі | Амортизація проти скрипу та деренчання між сусідніми частинами. |
| Акустичні компоненти | Звукопоглинання та акустична амортизація для контролю NVH в салоні автомобіля. |
| Автомобільна упаковка | Амортизація та захист поверхонь чутливих автомобільних компонентів. |
Остаточний вибір матеріалу має ґрунтуватися на фактичному місці складання автомобіля, просторі для стиснення, впливі температури, умов вологості та необхідних характеристик NVH.
Наведені нижче дані випробування піни EPDM охоплюють кілька класів щільності. Фактичні технічні характеристики повинні бути підтверджені відповідно до вибраного сорту піни, товщини та застосування в автомобілях перед затвердженням виробництва.
| Технічні характеристики піни EPDM | ||||||||
| ТЕСТОВИЙ ПРЕДМЕТ | Метод випробування | одиниці | 70 | 90 | 120 | |||
| Тестовий стандарт | Результат тесту | Тестовий стандарт | Результат тесту | Тестовий стандарт | Результат тесту | |||
| Щільність | GB/T 6343-2009 | кг/м³ | 70±10 | 73.8 | 90±10 | 93.1 | 110±10 | 108.7 |
| Міцність на розрив | GB/T 6344-2009 | КПа | ≥50 | 138 | ≥50 | 153 | ≥50 | 164.64 |
| Подовження | GB/T 6344-2009 | % | ≥100 | 173.32 | ≥100 | 166.4 | ≥100 | 177.49 |
| Міцність на стиск 50% | ASTM D1056 | КПа | ≤5 | 2.21 | ≤5 | 2.69 | ≤5 | 2.91 |
| Міцність на стиск 25% | ASTM D1056 | КПа | ≤5 | 1.25 | ≤5 | 1.88 | ≤5 | 1.97 |
| Компресійний набір | GB/T 6669-2008 | 50%/22 години при 70 ℃ | ≤30 | 7.2 | ≤30 | 6.3 | ≤30 | 6.7 |
| Міцність на розрив | GB/T10808-2006 | Н/м | ≥200 | 271 | ≥200 | 378 | ≥200 | 271 |
| Водопоглинання | JISK6767 | % | 0,5-3,7 | 2.3 | ≤3 | 2.1 | ≤3 | 1.9 |
NVH означає шум, вібрацію та різкість. Компоненти з м’якої піни зазвичай використовуються в автомобільних вузлах, щоб зменшити прямий контакт між деталями, поглинати вібрацію та допомагати контролювати небажаний внутрішній шум.
Піну EPDM з відкритими комірками можна перетворити на прокладки, смуги та профільовані компоненти для застосувань, де важливі низька сила стиснення та зручність. Залежно від застосування його можна розташувати між декоративними панелями, корпусами, електронними компонентами чи іншими вузлами, щоб забезпечити амортизацію та захист від гриму.
Автомобільні пінопластові деталі слід вибирати відповідно до фактичної частоти вібрації, простору стиснення, температури, впливу вологи, поверхні з’єднання та геометрії компонентів.
EPDM означає етиленпропілендієновий мономер. Піна EPDM — це синтетичний губчастий каучуковий матеріал, який цінується за гнучкість, стійкість до старіння та хорошу стійкість до УФ-випромінювання, озону та погодних умов.
У піні EPDM з відкритими комірками внутрішні комірки з’єднані між собою. Ця структура робить матеріал м’яким і його відносно легко стискати, дозволяючи йому прилягати до нерівних автомобільних поверхонь і поглинати механічну вібрацію.
Тому EPDM з відкритими комірками особливо підходить для амортизації, акустичного поглинання, захисту від деренчання, заповнення щілин і компонентів контролю вібрації, де потрібна низька сила стиснення.
Topsun також може надати профільовану або яєчну піну з відкритими комірками EPDM. Профільована поверхня може бути використана в додатках, що вимагають додаткового амортизаційного контакту або акустичної обробки.
Піна EPDM з відкритими та закритими комірками виконує різні функції автомобіля. Вибір правильної конструкції важливий, оскільки вимоги до амортизації та NVH відрізняються від вимог щодо герметизації.
| Порівняння | Піна EPDM з відкритими комірками | Піна EPDM із закритою коміркою |
| Будова клітини | З'єднані клітини | Переважно запечатані клітини |
| Компресія | М'який і легко стискається | Загалом твердіший |
| Основна автомобільна функція | NVH, амортизація, антихрип, шумопоглинання та заповнення щілин | Герметизація від атмосферних впливів, вологостійкість і екологічна прокладка |
| Типове розташування | Салон автомобіля, оздоблення, електроніка та акустичні компоненти | Зовнішнє або екологічне ущільнення |
| Водонепроникне ущільнення | Зазвичай це не перший вибір для суворої водонепроникності | Зазвичай більше підходить для водостійкого ущільнення |
Якщо автомобільна деталь повинна забезпечувати суворий захист від повітря, пилу або води, необхідне ущільнення слід оцінювати окремо. Залежно від стиснення та впливу навколишнього середовища більш підходящим може бути пінопласт EPDM із закритими порами.
Topsun може конвертувати пінопласт EPDM з відкритими комірками в різні формати відповідно до автомобільних креслень, розмірів, зразків і вимог до складання.
| Налаштування | Доступні параметри |
| Формат піни | Листи, рулони, стрічки, прокладки, стрічки, прокладки та вирізані на замовлення деталі. |
| Профіль поверхні | Плоский пінопласт або профільований пінопласт для ящиків для яєць відповідно до вимог застосування. |
| Щільність | Кілька ступенів щільності для різних вимог до м’якості та стиснення. |
| Товщина | Налаштовується відповідно до зазору між компонентами та необхідного стиснення. |
| Клейова основа | Додаткова чутлива до тиску клейка підкладка з знімною прокладкою. |
| Вирізана форма | Деталі на замовлення, виготовлені за кресленнями, розмірами або фізичними зразками. |
| Подальша обробка | Порізка, нарізка, ламінування, лазерна різка, висічка, гравірування та друк. |
Вибір автомобільної піни має базуватися на фактичному середовищі компонента, а не лише на щільності чи товщині. Під час запиту пропозиції надання наступної інформації допомагає Topsun оцінити відповідний матеріал і метод обробки.
Місце застосування: внутрішня обробка, електронний модуль, блок HVAC, акустичний компонент або інша область автомобіля.
Необхідна функція: антидеренчання, звукопоглинання, амортизація, гасіння вібрації або заповнення щілин.
Простір стиснення: доступний зазор і очікуване стиснення під час складання.
Товщина та щільність піни: вкажіть існуючі вимоги, якщо вони вже визначені.
Умови навколишнього середовища: температура, вологість та умови впливу.
Вимоги до клею: вкажіть, чи потрібна самоклеюча основа.
Розміри деталей: надайте креслення САПР, розміри або фізичні зразки, якщо вони є.
Кількість замовлення: включайте зразок, прототип і приблизну кількість виробництва.
Topsun забезпечує постачання спіненого матеріалу та індивідуальні послуги з перетворення для промислових і автомобільних компонентів. Можливості обробки включають:
Порізка: розрізати пінопластові листи, блоки та компоненти відповідно до вимог замовника.
Нарізка: наріжте пінопласт потрібної товщини.
Ламінування: ламінування термоплавкою плівкою, ламінування полум’ям і клейове ламінування.
Лазерне різання: створюйте відповідні індивідуальні форми пінопласту відповідно до цифрових креслень.
Штампування: виготовляйте прокладки, прокладки та деталі з пінопласту відповідно до дизайну замовника.
Компресійне формування: виробництво тривимірних формованих пінопластів і пінокомпозитних деталей із визначеною геометрією.
Гравірування: виготовлення індивідуальних захисних вставок і компонентів упаковки з піни.
Шовкотрафаретний друк: друкуйте логотипи та візерунки на відповідних пінопластових поверхнях.
Клейка підкладка: клей для ламінату та знімна підкладка на пінопласт для самоклеючих подушечок, смуг і компонентів.
На додаток до піни EPDM Topsun постачає піну EVA, піну PE, піну XPE, піну IXPE, піну CR, неопренову піну, піну SBR, піну NBR та мікропористу м’яку піну ПВХ. Матеріали можна постачати у вигляді аркушів і рулонів або перетворити на стрічки, прокладки, стрічки та спеціальні компоненти.
Topsun є професійним постачальником пінопласту та перетворювачем пінопласту, що надає стандартні пінопластові матеріали та індивідуальні пінопластові деталі. Клієнти можуть надсилати креслення, розміри, зразки або вимоги до застосування для вибору матеріалу та оцінки обробки.
Наш завод розташований у місті Чанчжоу, провінція Цзянсу, Китай, зі зручним доступом до порту Шанхая для міжнародних перевезень.
Піну EPDM з відкритими комірками можна використовувати для контролю NVH в автомобілях, амортизації проти деренчання, гасіння вібрації, звукопоглинання, заповнення щілин, захисту електронних компонентів, амортизації внутрішньої обробки та індивідуальних пінопластових прокладок.
NVH означає шум, вібрацію та різкість. Між компонентами можна розташувати спінені матеріали для поглинання вібрації, зменшення прямого контакту, забезпечення амортизації та зменшення небажаного брязкоту та внутрішнього шуму.
Піна EPDM з відкритими комірками є м’якою та здатною до стиснення, що робить її придатною для багатьох застосувань проти хрипу та гасіння вібрації. Кінцева продуктивність залежить від щільності піни, товщини, стиснення, геометрії компонентів та умов монтажу.
Піна з відкритими порами може підтримувати акустичне поглинання та амортизацію, оскільки її взаємопов’язана коміркова структура дозволяє звуковій енергії взаємодіяти зі структурою піни. Необхідні акустичні характеристики мають бути підтверджені для конкретного компонента транспортного засобу та діапазону частот.
EPDM з відкритими комірками не слід автоматично вибирати для суворої водонепроникності, оскільки його комірки з’єднані між собою. Для автомобільних застосувань, які вимагають сильного опору воді, повітрю або міграції пилу, піна EPDM із закритими порами може бути більш придатною.
EPDM з відкритими комірками, як правило, м’якший і краще підходить для амортизації, NVH, акустичного поглинання та захисту від деренчання. EPDM із закритими комірками, як правило, більш доречний, коли основними вимогами є герметичність і вологостійкість.
так Topsun може ламінувати чутливий до тиску клей і наклеювати вкладиш на піну EPDM для полегшення позиціонування під час складання автомобіля. Пінопласт на клейкій основі може постачатися у вигляді листів, смуг, прокладок, стрічок і вирізаних на замовлення деталей.
так Topsun може різати, нарізати, ламінувати, різати лазером і висікати пінопласт EPDM відповідно до креслень, розмірів або фізичних зразків. Індивідуальні прокладки, смуги, прокладки та інші компоненти піни можуть бути виготовлені відповідно до вимог проекту.
так Topsun може постачати профільований пінопласт EPDM з відкритими комірками на додаток до плоских листів і рулонів пінопласту. Профільована піна може бути оцінена для амортизації, акустики та захисту автомобілів.
Вибір залежить від наявного зазору, очікуваного стиснення, необхідної м’якості, функції NVH, геометрії деталі, температури, впливу вологи та методу складання. Надання цих деталей допомагає Topsun оцінити відповідний сорт піни.
Будь ласка, вкажіть місце нанесення, необхідну функцію, товщину, щільність, якщо відомо, розміри, малюнок або зразок, вимоги до клею, умови експлуатації та приблизну кількість зразків і виробництва.
Надсилайте свої вимоги на адресу july@topsunfoam.com з необхідною товщиною піни, щільністю, розмірами, застосуванням в автомобілях, вимогами до клею та приблизною кількістю для оцінки зразка.