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EPDM-Schaum
Topsun
50-150kg/m³
3MPa
>120 %
<0,038 W/MK
Produktbeschreibung
Der offenzellige EPDM-Schaum von Topsun für Automobilanwendungen ist ein weiches, flexibles Schwammgummimaterial, das für die NVH-Kontrolle, den Klapperschutz, die Vibrationsdämpfung, die akustische Dämpfung, das Füllen von Lücken und den Schutz von Innenkomponenten entwickelt wurde. Es kann in Fahrzeuginnenräumen, elektronischen Modulen, HVAC-Baugruppen, Verkleidungskomponenten, Geräteschnittstellen und anderen Automobilanwendungen mit niedriger Kompression eingesetzt werden.
EPDM-Gummi bietet eine gute Alterungs-, Witterungs-, UV- und Ozonbeständigkeit, während die offenzellige Struktur für Weichheit und einfache Komprimierung sorgt. Diese Eigenschaften machen das Material dort nützlich, wo Automobilkomponenten Dämpfung, Vibrationsisolierung, Schallabsorption oder Schutz zwischen benachbarten Oberflächen erfordern.
Topsun kann offenzelligen EPDM-Schaum für die Automobilindustrie in Form von Flachplatten, profilierten Eierschaumplatten, Rollen, Streifen, Klebebändern, Polstern, gestanzten Dichtungen und kundenspezifischen Schaumstoffteilen liefern. Dichte, Dicke, Abmessungen, Kleberücken und fertige Form können gemäß Zeichnungen, Mustern und Anwendungsanforderungen angepasst werden.
Sanfte Kompression: Passt sich unregelmäßigen Spalten und Oberflächen mit relativ geringer Kompressionskraft an.
NVH-Steuerung: nützlich zur Reduzierung unerwünschter Geräusche, Vibrationen und Kontakte zwischen Fahrzeugkomponenten.
Antirassel-Dämpfung: Hilft benachbarte Teile zu trennen und vibrationsbedingtes Klappern zu reduzieren.
Schallabsorption: Die offenzellige Struktur kann akustische Dämpfungs- und Lärmschutzanwendungen unterstützen.
Vibrationsdämpfung: geeignet zur Polsterung elektronischer Baugruppen, Verkleidungsteile und Geräteschnittstellen.
Witterungsbeständigkeit: EPDM-Gummi bietet eine gute Alterungs-, UV- und Ozonbeständigkeit.
Kundenspezifische Konvertierung: erhältlich als Platten, Streifen, Polster, Bänder, Dichtungen und gestanzte Automobilkomponenten.
Optionale selbstklebende Rückseite: hilft bei der Positionierung von Schaumstoffteilen während der Automobilmontage.
Automobilhersteller und Zulieferer können weichen EPDM-Schaum in Bereichen verwenden, in denen Dämpfung, Akustikmanagement, Vibrationskontrolle, Spaltfüllung oder Antirasselleistung erforderlich sind.
| Automotive-Bereich | Typische EPDM-Schaumfunktion |
| Innenausstattung | Anti-Rassel-Dämpfung, Spaltfüllung und Vibrationsisolierung zwischen Innenkomponenten. |
| Bereiche der Instrumententafel | Weiche Dämpfung, Kontaktisolierung und Reduzierung vibrationsbedingter Geräusche. |
| Elektronische Module | Dämpfung, Spaltfüllung und Schutz vor Vibration oder mechanischem Kontakt. |
| HVAC-Komponenten | Akustische Dämpfung, Vibrationsisolierung und Schnittstellenpolsterung. |
| Innenverkleidungen | Anti-Quietsch- und Anti-Klapper-Dämpfung zwischen benachbarten Teilen. |
| Akustische Komponenten | Schallabsorption und akustische Dämpfung zur NVH-Kontrolle im Fahrzeuginnenraum. |
| Automobilverpackung | Stoßdämpfung und Oberflächenschutz für empfindliche Automobilkomponenten. |
Die endgültige Materialauswahl sollte auf dem tatsächlichen Montageort des Automobils, dem Kompressionsraum, der Temperaturbelastung, den Feuchtigkeitsbedingungen und der erforderlichen NVH-Leistung basieren.
Die folgenden EPDM-Schaum-Testdaten decken mehrere Dichtegrade ab. Die tatsächlichen Spezifikationen sollten vor der Produktionsfreigabe entsprechend der ausgewählten Schaumqualität, Dicke und Automobilanwendung bestätigt werden.
| Technische Spezifikation für EPDM-Schaum | ||||||||
| TESTGEGENSTAND | Testmethode | Einheiten | 70 | 90 | 120 | |||
| Teststandard | Testergebnis | Teststandard | Testergebnis | Teststandard | Testergebnis | |||
| Dichte | GB/T 6343-2009 | kg/m³ | 70 ± 10 | 73.8 | 90 ± 10 | 93.1 | 110 ± 10 | 108.7 |
| Zugfestigkeit | GB/T 6344-2009 | KPa | ≥50 | 138 | ≥50 | 153 | ≥50 | 164.64 |
| Verlängerung | GB/T 6344-2009 | % | ≥100 | 173.32 | ≥100 | 166.4 | ≥100 | 177.49 |
| Druckfestigkeit 50 % | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 2.21 | ≤5 | 2.69 | ≤5 | 2.91 |
| Druckfestigkeit 25 % | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 1.25 | ≤5 | 1.88 | ≤5 | 1.97 |
| Kompressionssatz | GB/T 6669-2008 | 50 %/22h bei 70℃ | ≤30 | 7.2 | ≤30 | 6.3 | ≤30 | 6.7 |
| Reißfestigkeit | GB/T10808-2006 | N/m | ≥200 | 271 | ≥200 | 378 | ≥200 | 271 |
| Wasseraufnahme | JISK6767 | % | 0,5-3,7 | 2.3 | ≤3 | 2.1 | ≤3 | 1.9 |
NVH steht für Lärm, Vibration und Härte. Weichschaumkomponenten werden häufig in Automobilbaugruppen verwendet, um den direkten Kontakt zwischen Teilen zu reduzieren, Vibrationen zu absorbieren und unerwünschte Innengeräusche zu kontrollieren.
Offenzelliger EPDM-Schaum kann in Polster, Streifen und Profilkomponenten für Anwendungen umgewandelt werden, bei denen geringe Kompressionskraft und Anpassungsfähigkeit wichtig sind. Abhängig von der Anwendung kann es zwischen Verkleidungsteilen, Gehäusen, elektronischen Bauteilen oder anderen Baugruppen positioniert werden, um für Dämpfung und Antirasselwirkung zu sorgen.
Automobilschaumteile sollten entsprechend der tatsächlichen Vibrationsfrequenz, dem Kompressionsraum, der Temperatur, der Feuchtigkeitseinwirkung, der Klebefläche und der Bauteilgeometrie ausgewählt werden.
Offenzelliger und geschlossenzelliger EPDM-Schaum erfüllen unterschiedliche Automobilfunktionen. Die Auswahl der richtigen Struktur ist wichtig, da sich die Anforderungen an Dämpfung und NVH von den Anforderungen an die Umweltabdichtung unterscheiden.
| Vergleich | Offenzelliger EPDM-Schaumstoff | Geschlossenzelliger EPDM-Schaum |
| Zellstruktur | Miteinander verbundene Zellen | Überwiegend versiegelte Zellen |
| Kompression | Weich und leicht zu komprimieren | Im Allgemeinen fester |
| Primäre Automobilfunktion | NVH, Dämpfung, Antirassel, Schallabsorption und Spaltfüllung | Wetterabdichtung, Feuchtigkeitsbeständigkeit und Umweltabdichtung |
| Typischer Standort | Fahrzeuginnenräume, Verkleidungen, Elektronik und Akustikkomponenten | Außen- oder Umweltabdichtungsstellen |
| Wasserdichte Abdichtung | Normalerweise nicht die erste Wahl für eine strikte wasserdichte Abdichtung | Im Allgemeinen besser für wasserbeständige Versiegelungen geeignet |
Wenn ein Automobilteil eine strenge Luft-, Staub- oder Wasserbarriere bieten muss, sollte die erforderliche Abdichtung separat bewertet werden. Abhängig von der Kompression und der Umgebungseinwirkung kann ein geschlossenzelliger EPDM-Schaum besser geeignet sein.
Topsun kann offenzelligen EPDM-Schaum gemäß Automobilzeichnungen, Abmessungen, Mustern und Montageanforderungen in verschiedene Formate umwandeln.
| Anpassung | Verfügbare Optionen |
| Schaumformat | Bögen, Rollen, Streifen, Pads, Bänder, Dichtungen und kundenspezifische Stanzteile. |
| Oberflächenprofil | Je nach Anwendungsanforderung Flachschaum oder profilierter Eierkistenschaum. |
| Dichte | Mehrere Dichtegrade für unterschiedliche Weichheits- und Kompressionsanforderungen. |
| Dicke | Individuell nach Bauteilspalt und erforderlicher Verdichtung. |
| Klebende Rückseite | Optionale druckempfindliche Kleberückseite mit Trennfolie. |
| Gestanzte Form | Kundenspezifische Teile, die nach Zeichnungen, Maßen oder physischen Mustern hergestellt werden. |
| Weiterverarbeitung | Schneiden, Schneiden, Laminieren, Laserschneiden, Stanzen, Gravieren und Drucken. |
Die Auswahl von Schaumstoffen für Kraftfahrzeuge sollte auf der tatsächlichen Bauteilumgebung und nicht nur auf der Dichte oder Dicke basieren. Bei der Anforderung eines Angebots hilft die Bereitstellung der folgenden Informationen Topsun bei der Beurteilung des geeigneten Materials und der geeigneten Verarbeitungsmethode.
Einsatzort: Innenverkleidung, Elektronikmodul, HVAC-Baugruppe, Akustikkomponente oder anderer Fahrzeugbereich.
Gewünschte Funktion: Antirassel, Schallabsorption, Dämpfung, Vibrationsdämpfung oder Spaltfüllung.
Kompressionsraum: verfügbarer Spalt und erwartete Kompression während der Montage.
Schaumdicke und -dichte: Geben Sie die vorhandenen Anforderungen an, sofern diese bereits festgelegt sind.
Umgebungsbedingungen: Temperatur, Feuchtigkeit und Expositionsbedingungen.
Klebstoffbedarf: Geben Sie an, ob eine selbstklebende Rückseite erforderlich ist.
Teileabmessungen: Stellen Sie CAD-Zeichnungen, Abmessungen oder physische Muster bereit, sofern verfügbar.
Bestellmenge: einschließlich Muster, Prototyp und geschätzte Produktionsmengen.
Topsun bietet Schaumstofflieferungen und maßgeschneiderte Verarbeitungsdienstleistungen für Industrie- und Automobilkomponentenanwendungen. Zu den Verarbeitungsmöglichkeiten gehören:
Zuschnitt: Schaumstoffplatten, -blöcke und -komponenten nach Kundenwunsch zuschneiden.
Schneiden: Schaum auf die gewünschte Dicke schneiden.
Laminierung: Heißschmelzfolienkaschierung, Flammkaschierung und druckempfindliche Klebekaschierung.
Laserschneiden: Erstellen Sie passende, individuelle Schaumstoffformen nach digitalen Zeichnungen.
Stanzen: Herstellung von Polstern, Dichtungen und Schaumstoffteilen nach Kundenzeichnungen.
Formpressen: Herstellung dreidimensionaler Formschaum- und Schaumverbundteile mit definierter Geometrie.
Gravur: Herstellung individueller Schutzeinlagen und Schaumstoffverpackungskomponenten.
Siebdruck: Drucken Sie Logos und Muster auf geeignete Schaumstoffoberflächen.
Kleberücken: Laminieren Sie Klebstoff und Trennfolie auf Schaumstoff für selbstklebende Pads, Streifen und Komponenten.
Neben EPDM-Schaum liefert Topsun EVA-Schaum, PE-Schaum, XPE-Schaum, IXPE-Schaum, CR-Schaum, Neoprenschaum, SBR-Schaum, NBR-Schaum und mikrozelligen Weich-PVC-Schaum. Die Materialien können als Bögen und Rollen geliefert oder in Streifen, Pads, Bänder und kundenspezifische Komponenten umgewandelt werden.
Topsun ist ein professioneller Schaumstofflieferant und Schaumstoffverarbeiter, der Standardschaumstoffe und maßgeschneiderte Schaumstoffteile anbietet. Kunden können Zeichnungen, Abmessungen, Muster oder Anwendungsanforderungen zur Materialauswahl und Verarbeitungsbewertung senden.
Unsere Fabrik befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu, China, mit bequemem Zugang zum Hafen von Shanghai für internationale Lieferungen.
Offenzelliger EPDM-Schaum kann zur NVH-Kontrolle im Automobilbereich, zur Klapperschutzdämpfung, zur Vibrationsdämpfung, zur Schallabsorption, zum Füllen von Lücken, zum Schutz elektronischer Komponenten, zur Polsterung von Innenverkleidungen und für kundenspezifische Schaumstoffpolster verwendet werden.
NVH bedeutet Lärm, Vibration und Härte. Schaumstoffe können zwischen Komponenten positioniert werden, um Vibrationen zu absorbieren, direkten Kontakt zu reduzieren, für Dämpfung zu sorgen und unerwünschte Klappergeräusche und Innengeräusche zu reduzieren.
Offenzelliger EPDM-Schaum ist weich und komprimierbar und eignet sich daher für viele Antirassel- und Vibrationsdämpfungsanwendungen. Die endgültige Leistung hängt von der Schaumdichte, der Dicke, der Kompression, der Komponentengeometrie und den Installationsbedingungen ab.
Offenzelliger Schaumstoff kann akustische Absorptions- und Dämpfungsanwendungen unterstützen, da seine miteinander verbundene Zellstruktur die Wechselwirkung von Schallenergie mit der Schaumstoffstruktur ermöglicht. Die erforderliche akustische Leistung sollte für die spezifische Fahrzeugkomponente und den Frequenzbereich validiert werden.
Offenzelliges EPDM sollte nicht automatisch für eine strikte wasserdichte Versiegelung ausgewählt werden, da seine Zellen miteinander verbunden sind. Für Automobilanwendungen, die eine hohe Beständigkeit gegen Wasser-, Luft- oder Staubmigration erfordern, ist ein geschlossenzelliger EPDM-Schaum möglicherweise besser geeignet.
Offenzelliges EPDM ist im Allgemeinen weicher und eignet sich besser für Dämpfungs-, NVH-, Schallabsorptions- und Antirasselanwendungen. Geschlossenzelliges EPDM ist im Allgemeinen besser geeignet, wenn Umweltabdichtung und Feuchtigkeitsbeständigkeit vorrangige Anforderungen sind.
Ja. Topsun kann druckempfindlichen Klebstoff und Trennfolie auf EPDM-Schaum laminieren, um die Positionierung bei der Automobilmontage zu erleichtern. Schaumstoff mit selbstklebender Rückseite kann als Platten, Streifen, Blöcke, Bänder und individuell gestanzte Teile geliefert werden.
Ja. Topsun kann EPDM-Schaum gemäß Zeichnungen, Abmessungen oder physischen Mustern schneiden, schneiden, laminieren, laserschneiden und stanzen. Je nach Projektanforderungen können kundenspezifische Polster, Streifen, Dichtungen und andere Schaumstoffkomponenten hergestellt werden.
Ja. Topsun kann neben flachen Schaumstoffplatten und -rollen auch profilierten offenzelligen EPDM-Schaum liefern. Profilierter Schaumstoff kann für Dämpfungs-, Akustik- und Schutzanwendungen im Automobilbereich bewertet werden.
Die Auswahl hängt vom verfügbaren Spalt, der erwarteten Kompression, der erforderlichen Weichheit, der NVH-Funktion, der Teilegeometrie, der Temperatur, der Feuchtigkeitseinwirkung und der Montagemethode ab. Die Bereitstellung dieser Angaben hilft Topsun bei der Beurteilung der geeigneten Schaumstoffqualität.
Bitte geben Sie den Anwendungsort, die erforderliche Funktion, die Dicke, die Dichte (falls bekannt), die Abmessungen, die Zeichnung oder das Muster, den Klebstoffbedarf, die Betriebsbedingungen und die geschätzten Muster- und Produktionsmengen an.
Senden Sie Ihre Anforderungen an july@topsunfoam.com mit der erforderlichen Schaumdicke, Dichte, Abmessungen, Automobilanwendung, Klebstoffbedarf und geschätzter Menge für die Probenauswertung.
