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espuma epdm
Topsun
50-150kg/m³
3 MPa
>120%
<0,038 W/MK
Descrição do produto
A espuma EPDM de célula aberta Topsun para aplicações automotivas é um material de borracha esponjosa macia e flexível projetado para controle NVH, proteção anti-chocalho, amortecimento de vibração, amortecimento acústico, preenchimento de lacunas e proteção de componentes internos. Ele pode ser usado em interiores de veículos, módulos eletrônicos, montagens HVAC, componentes de acabamento, interfaces de equipamentos e outras aplicações automotivas de baixa compressão.
A borracha EPDM oferece boa resistência ao envelhecimento, intempéries, UV e ozônio, enquanto a estrutura de células abertas proporciona suavidade e fácil compressão. Estas propriedades tornam o material útil onde os componentes automotivos necessitam de amortecimento, isolamento de vibração, absorção sonora ou proteção entre superfícies adjacentes.
A Topsun pode fornecer espuma EPDM automotiva de célula aberta como folhas planas, folhas perfiladas de espuma de ovo, rolos, tiras, fitas adesivas, almofadas, juntas cortadas e peças de espuma personalizadas. Densidade, espessura, dimensões, adesivo e formato final podem ser personalizados de acordo com desenhos, amostras e requisitos de aplicação.
Compressão suave: adapta-se a lacunas irregulares e superfícies com força de compressão relativamente baixa.
Controle NVH: útil para reduzir ruídos indesejados, vibrações e contato entre componentes do veículo.
Amortecimento anti-vibração: ajuda a separar as peças adjacentes e reduz o ruído relacionado à vibração.
Absorção sonora: a estrutura de células abertas pode suportar aplicações de amortecimento acústico e controle de ruído.
Amortecimento de vibrações: adequado para amortecimento de conjuntos eletrônicos, peças de acabamento e interfaces de equipamentos.
Resistência às intempéries: A borracha EPDM oferece boa resistência ao envelhecimento, exposição aos raios UV e ao ozônio.
Conversão personalizada: disponível como folhas, tiras, almofadas, fitas, juntas e componentes automotivos pré-cortados.
Suporte adesivo opcional: ajuda a posicionar as peças de espuma durante a montagem automotiva.
Os fabricantes automotivos e fornecedores de componentes podem usar espuma EPDM macia em áreas onde é necessário amortecimento, gerenciamento acústico, controle de vibração, preenchimento de lacunas ou desempenho anti-vibração.
| Área Automotiva | Função típica de espuma EPDM |
| Acabamento interno | Amortecimento anti-vibração, preenchimento de lacunas e isolamento de vibração entre componentes internos. |
| Áreas do painel de instrumentos | Amortecimento suave, isolamento de contato e redução de ruído relacionado à vibração. |
| Módulos Eletrônicos | Amortecimento, preenchimento de lacunas e proteção contra vibrações ou contato mecânico. |
| Componentes HVAC | Amortecimento acústico, isolamento de vibração e preenchimento de interface. |
| Painéis Internos | Amortecimento anti-rangido e anti-chocalho entre partes adjacentes. |
| Componentes Acústicos | Absorção sonora e amortecimento acústico para controle NVH no interior do veículo. |
| Embalagem automotiva | Amortecimento de impacto e proteção de superfície para componentes automotivos sensíveis. |
A seleção final do material deve ser baseada no local real de montagem automotiva, espaço de compressão, exposição à temperatura, condições de umidade e desempenho NVH necessário.
Os seguintes dados de teste de espuma EPDM abrangem vários graus de densidade. As especificações reais devem ser confirmadas de acordo com o tipo de espuma selecionado, espessura e aplicação automotiva antes da aprovação da produção.
| Especificação Técnica de Espuma EPDM | ||||||||
| ITEM DE TESTE | Método de teste | Unidades | 70 | 90 | 120 | |||
| Padrão de teste | Resultado do teste | Padrão de teste | Resultado do teste | Padrão de teste | Resultado do teste | |||
| Densidade | GB/T 6343-2009 | kg/m³ | 70±10 | 73.8 | 90±10 | 93.1 | 110±10 | 108.7 |
| Resistência à tracção | GB/T 6344-2009 | KPa | ≥50 | 138 | ≥50 | 153 | ≥50 | 164.64 |
| Alongamento | GB/T 6344-2009 | % | ≥100 | 173.32 | ≥100 | 166.4 | ≥100 | 177.49 |
| Resistência à compressão 50% | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 2.21 | ≤5 | 2.69 | ≤5 | 2.91 |
| Resistência à compressão 25% | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 1.25 | ≤5 | 1.88 | ≤5 | 1.97 |
| Conjunto de compressão | GB/T 6669-2008 | 50%/22h a 70℃ | ≤30 | 7.2 | ≤30 | 6.3 | ≤30 | 6.7 |
| Resistência ao rasgo | GB/T10808-2006 | N/m | ≥200 | 271 | ≥200 | 378 | ≥200 | 271 |
| Absorção de Água | JISK6767 | % | 0,5-3,7 | 2.3 | ≤3 | 2.1 | ≤3 | 1.9 |
NVH significa ruído, vibração e aspereza. Componentes de espuma macia são comumente usados em montagens automotivas para reduzir o contato direto entre as peças, absorver vibrações e ajudar a controlar ruídos internos indesejados.
A espuma EPDM de célula aberta pode ser convertida em almofadas, tiras e componentes perfilados para aplicações onde baixa força de compressão e conformabilidade são importantes. Dependendo da aplicação, pode ser posicionado entre painéis de acabamento, caixas, componentes eletrônicos ou outros conjuntos para proporcionar amortecimento e desempenho anti-vibração.
As peças de espuma automotiva devem ser selecionadas de acordo com a frequência real de vibração, espaço de compressão, temperatura, exposição à umidade, superfície de colagem e geometria do componente.
A espuma EPDM de células abertas e fechadas atende a diferentes funções automotivas. A seleção da estrutura correta é importante porque os requisitos de amortecimento e NVH são diferentes dos requisitos de vedação ambiental.
| Comparação | Espuma EPDM de célula aberta | Espuma EPDM de célula fechada |
| Estrutura Celular | Células interconectadas | Células predominantemente seladas |
| Compressão | Macio e fácil de comprimir | Geralmente mais firme |
| Função automotiva primária | NVH, amortecimento, anti-chocalho, absorção sonora e preenchimento de lacunas | Vedação contra intempéries, resistência à umidade e vedação ambiental |
| Localização Típica | Interiores de veículos, acabamentos, componentes eletrônicos e acústicos | Locais de vedação externa ou ambiental |
| Vedação à prova d'água | Normalmente não é a primeira escolha para vedação rigorosa à prova d'água | Geralmente mais adequado para vedação resistente à água |
Se uma peça automotiva precisar fornecer uma barreira rigorosa contra ar, poeira ou água, a vedação necessária deverá ser avaliada separadamente. Uma espuma EPDM de células fechadas pode ser mais adequada dependendo da compressão e da exposição ambiental.
Topsun pode converter espuma EPDM de célula aberta em diferentes formatos de acordo com desenhos automotivos, dimensões, amostras e requisitos de montagem.
| Personalização | Opções disponíveis |
| Formato de espuma | Folhas, rolos, tiras, almofadas, fitas, juntas e peças cortadas sob medida. |
| Perfil de superfície | Espuma plana ou espuma perfilada em forma de caixa de ovos conforme necessidade de aplicação. |
| Densidade | Vários graus de densidade para diferentes requisitos de suavidade e compressão. |
| Grossura | Personalizado de acordo com a folga do componente e a compressão necessária. |
| Suporte adesivo | Suporte adesivo opcional sensível à pressão com revestimento removível. |
| Forma cortada | Peças personalizadas fabricadas conforme desenhos, dimensões ou amostras físicas. |
| Processamento Adicional | Corte, fatiamento, laminação, corte a laser, corte e vinco, gravação e impressão. |
A seleção da espuma automotiva deve ser baseada no ambiente real do componente, e não apenas na densidade ou espessura. Ao solicitar um orçamento, fornecer as informações a seguir ajuda a Topsun a avaliar o material e o método de processamento apropriados.
Local de aplicação: acabamento interno, módulo eletrônico, montagem HVAC, componente acústico ou outra área do veículo.
Função necessária: anti-chocalho, absorção sonora, amortecimento, amortecimento de vibrações ou preenchimento de lacunas.
Espaço de compressão: folga disponível e compressão esperada durante a montagem.
Espessura e densidade da espuma: especifique os requisitos existentes, se já determinados.
Condições ambientais: temperatura, umidade e condições de exposição.
Requisito adesivo: indique se é necessário suporte autoadesivo.
Dimensões da peça: forneça desenhos CAD, dimensões ou amostras físicas quando disponíveis.
Quantidade do pedido: inclui amostra, protótipo e quantidades estimadas de produção.
Topsun fornece fornecimento de material de espuma e serviços de conversão personalizados para aplicações de componentes industriais e automotivos. Os recursos de processamento incluem:
Corte: corte folhas, blocos e componentes de espuma de acordo com as necessidades do cliente.
Fatiar: corte a espuma na espessura necessária.
Laminação: laminação de filme termofusível, laminação por chama e laminação adesiva sensível à pressão.
Corte a laser: produza formatos de espuma personalizados adequados de acordo com desenhos digitais.
Corte e vinco: fabrica almofadas, juntas e peças de espuma de acordo com os projetos do cliente.
Moldagem por Compressão: fabrica peças moldadas tridimensionais de espuma e compósitos de espuma com geometria definida.
Gravação: produza inserções de proteção personalizadas e componentes de embalagens de espuma.
Serigrafia: imprima logotipos e padrões em superfícies de espuma adequadas.
Suporte adesivo: adesivo laminado e revestimento removível em espuma para almofadas, tiras e componentes autoadesivos.
Além da espuma EPDM, a Topsun fornece espuma EVA, espuma PE, espuma XPE, espuma IXPE, espuma CR, espuma de neoprene, espuma SBR, espuma NBR e espuma de PVC macio com microcélulas. Os materiais podem ser fornecidos em folhas e rolos ou convertidos em tiras, almofadas, fitas e componentes customizados.
Topsun é um fornecedor profissional de material de espuma e conversor de espuma, fornecendo materiais de espuma padrão e peças de espuma personalizadas. Os clientes podem enviar desenhos, dimensões, amostras ou requisitos de aplicação para seleção de materiais e avaliação de processamento.
Nossa fábrica está localizada na cidade de Changzhou, província de Jiangsu, China, com acesso conveniente ao porto de Xangai para remessas internacionais.
A espuma EPDM de célula aberta pode ser usada para controle NVH automotivo, amortecimento anti-chocalho, amortecimento de vibração, absorção sonora, preenchimento de lacunas, proteção de componentes eletrônicos, amortecimento de acabamento interno e almofadas de espuma personalizadas.
NVH significa ruído, vibração e aspereza. Materiais de espuma podem ser posicionados entre os componentes para absorver vibrações, reduzir o contato direto, fornecer amortecimento e ajudar a reduzir chocalhos indesejados e ruídos internos.
A espuma EPDM de célula aberta é macia e compressível, tornando-a adequada para muitas aplicações anti-vibração e amortecimento de vibrações. O desempenho final depende da densidade da espuma, espessura, compressão, geometria dos componentes e condições de instalação.
A espuma de células abertas pode suportar aplicações de absorção acústica e amortecimento porque sua estrutura celular interconectada permite que a energia sonora interaja com a estrutura da espuma. O desempenho acústico exigido deve ser validado para o componente específico do veículo e para a gama de frequências.
O EPDM de célula aberta não deve ser selecionado automaticamente para vedação rigorosa à prova d'água porque suas células estão interconectadas. Para aplicações automotivas que exigem forte resistência à migração de água, ar ou poeira, uma espuma EPDM de célula fechada pode ser mais adequada.
O EPDM de célula aberta é geralmente mais macio e mais adequado para aplicações de amortecimento, NVH, absorção acústica e anti-vibração. O EPDM de célula fechada é geralmente mais apropriado quando a vedação ambiental e a resistência à umidade são requisitos primários.
Sim. Topsun pode laminar adesivo sensível à pressão e liberar revestimento em espuma EPDM para facilitar o posicionamento durante a montagem automotiva. A espuma com adesivo pode ser fornecida como folhas, tiras, almofadas, fitas e peças cortadas personalizadas.
Sim. Topsun pode cortar, fatiar, laminar, cortar a laser e cortar espuma EPDM de acordo com desenhos, dimensões ou amostras físicas. Almofadas, tiras, juntas e outros componentes de espuma personalizados podem ser produzidos de acordo com os requisitos do projeto.
Sim. A Topsun pode fornecer espuma EPDM perfilada de células abertas, além de folhas e rolos de espuma plana. A espuma perfilada pode ser avaliada para aplicações automotivas de amortecimento, acústica e proteção.
A seleção depende da folga disponível, compressão esperada, suavidade necessária, função NVH, geometria da peça, temperatura, exposição à umidade e método de montagem. Fornecer esses detalhes ajuda a Topsun a avaliar o grau de espuma apropriado.
Forneça o local de aplicação, função necessária, espessura, densidade se conhecida, dimensões, desenho ou amostra, requisitos de adesivo, condições de operação e amostras estimadas e quantidades de produção.
Envie suas necessidades para july@topsunfoam.com com espessura de espuma, densidade, dimensões, aplicação automotiva, necessidade de adesivo e quantidade estimada necessária para avaliação da amostra.
