မြန်မာ
epdm အမြှုပ်
Topsun
50-150kg/m³
3MPa
> 120%
<0.038W/MK
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုမှုများအတွက် Topsun အဖွင့်ဆဲလ် EPDM အမြှုပ်သည် NVH ထိန်းချုပ်မှု၊ ပလုတ်တုတ်ခံနိုင်ရည်အားကာကွယ်မှု၊ တုန်ခါမှုဒဏ်ခတ်မှု၊ အသံပိုင်းဆိုင်ရာကူရှင်များ၊ ကွာဟချက်ဖြည့်သွင်းခြင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းကာကွယ်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ပျော့ပြောင်းသောရေမြှုပ်ရော်ဘာပစ္စည်းဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်အတွင်းပိုင်း၊ အီလက်ထရွန်းနစ်မော်တော်ကားများ၊ HVAC စည်းဝေးပွဲများ၊ ချုံ့ထားသောအစိတ်အပိုင်းများ၊ စက်ကိရိယာများကြားခံများနှင့် အခြားသော ဖိသိပ်မှုနည်းပါးသော မော်တော်ကားအပလီကေးရှင်းများတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။
EPDM ရော်ဘာသည် ကောင်းမွန်သော အိုမင်းရင့်ရော်မှု၊ ရာသီဥတုဒဏ်၊ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်နှင့် အိုဇုန်းလွှာကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပြီး အပွင့်ဆဲလ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် နူးညံ့မှုနှင့် ဖိသိပ်မှုတို့ကို ပေးစွမ်းသည်။ မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများသည် ကူရှင်၊ တုန်ခါမှု သီးခြားခွဲထားမှု၊ အသံစုပ်ယူမှု သို့မဟုတ် ကပ်လျက်မျက်နှာပြင်များကြားတွင် အကာအကွယ်လိုအပ်သည့် ဤဂုဏ်သတ္တိများသည် ပစ္စည်းကို အသုံးဝင်စေသည်။
Topsun သည် မော်တော်ယာဥ်အဖွင့်ဆဲလ် EPDM အမြှုပ်များကို ပြားချပ်ချပ်များ၊ ပရိုဖိုင်းကြက်ဥမြှုပ်စာရွက်များ၊ လိပ်များ၊ ကန့်လန့်ကာများ၊ ကော်ကျောထောက်နောက်ခံထားသောတိပ်များ၊ သိပ်သည်းမှု၊ အထူ၊ အတိုင်းအတာ၊ ကော်ကျောထောက်နောက်ခံနှင့် အချောထည်ပုံသဏ္ဍာန်များကို ပုံများ၊ နမူနာများနှင့် လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်များအရ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။
ပျော့ပျောင်းသော ဖိသိပ်မှု- ဖိအားနည်းသော ဖိအားနည်းသော ပုံမှန်မဟုတ်သော ကွာဟချက်များနှင့် မျက်နှာပြင်များနှင့် ကိုက်ညီသည်။
NVH ထိန်းချုပ်မှု- ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် မလိုလားအပ်သော ဆူညံသံများ၊ တုန်ခါမှုနှင့် ထိတွေ့မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အသုံးဝင်သည်။
Anti-rattle cushioning- ကပ်လျက်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို ခွဲခြားစေပြီး တုန်ခါမှုဆိုင်ရာ တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
အသံစုပ်ယူမှု- အဖွင့်ဆဲလ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် အသံကူရှင်နှင့် ဆူညံသံထိန်းချုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ အပလီကေးရှင်းများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။
တုန်ခါမှု စိုစွတ်ခြင်း- အီလက်ထရွန်းနစ် တပ်ဆင်မှုများကို ကူရှင်ပေးခြင်း၊ အပိုင်းများကို ချုံ့ခြင်းနှင့် စက်ပစ္စည်းကြားခံများအတွက် သင့်လျော်သည်။
ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်မှု- EPDM ရော်ဘာသည် အိုမင်းရင့်ရော်မှု၊ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်နှင့် အိုဇုန်းတို့ကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
စိတ်ကြိုက်ပြောင်းလဲခြင်း- အကွက်များ၊ အကွက်များ၊ အကွက်များ၊ တိပ်များ၊ gasket များနှင့် သေသပ်ဖြတ်ထားသော မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ရနိုင်ပါသည်။
ရွေးချယ်နိုင်သော ကော်ကပ်ခြင်း- မော်တော်ယာဥ်တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ရေမြှုပ်အစိတ်အပိုင်းများကို နေရာချပေးသည်။
မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် အစိတ်အပိုင်း ပေးသွင်းသူများသည် ကူရှင်၊ အသံပိုင်းဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှု၊ တုန်ခါမှုထိန်းချုပ်မှု၊ ကွာဟချက်ဖြည့်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပလုတ်တုတ်ဆန့်ကျင်သည့် စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်သည့်နေရာများတွင် ပျော့ပျောင်းသော EPDM အမြှုပ်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
| မော်တော်ကားဧရိယာ | ပုံမှန် EPDM Foam လုပ်ဆောင်ချက် |
| အတွင်းခန်းချုံ့ | အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် ပလုတ်တုတ် ကူရှင်၊ ကွာဟချက် ဖြည့်သွင်းခြင်းနှင့် တုန်ခါမှု သီးခြားခွဲထားခြင်း။ |
| Instrument Panel ဧရိယာများ | ပျော့ပျောင်းသောကူရှင်များ၊ အဆက်အသွယ်အထီးကျန်မှုနှင့် တုန်ခါမှုဆိုင်ရာဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးသည်။ |
| အီလက်ထရွန်းနစ် မော်ဂျူးများ | ကူရှင်များ၊ ကွက်လပ်ဖြည့်ခြင်းနှင့် တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိတွေ့မှုမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း။ |
| HVAC အစိတ်အပိုင်းများ | အသံပိုင်းဆိုင်ရာ ကူရှင်များ၊ တုန်ခါမှု သီးခြားခွဲထုတ်ခြင်း နှင့် မျက်နှာပြင်အဖုံးများ။ |
| အတွင်းခန်းပြားများ | ကပ်လျက် အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် အသံတိုးတိုးနှင့် ပလုတ်တုတ်ဆန့်ကျင် ကူရှင်များ။ |
| အသံပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ | ယာဉ်အတွင်းပိုင်း NVH ထိန်းချုပ်မှုအတွက် အသံစုပ်ယူမှုနှင့် အသံကူရှင်များ။ |
| မော်တော်ကားထုပ်ပိုးမှု | ထိခိုက်လွယ်သော မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကူရှင်နှင့် မျက်နှာပြင်အကာအကွယ်။ |
နောက်ဆုံးပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် အမှန်တကယ် မော်တော်ယာဥ်တပ်ဆင်သည့်တည်နေရာ၊ ဖိသိပ်မှုနေရာ၊ အပူချိန်ထိတွေ့မှု၊ အစိုဓာတ်အခြေအနေနှင့် လိုအပ်သော NVH စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အခြေခံသင့်သည်။
အောက်ပါ EPDM ရေမြှုပ်စမ်းသပ်ဒေတာသည် သိပ်သည်းဆအဆင့်များစွာကို အကျုံးဝင်သည်။ ထုတ်လုပ်အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ ရွေးချယ်ထားသော ရေမြှုပ်အဆင့်၊ အထူနှင့် မော်တော်ယာဥ်လျှောက်လွှာအရ အမှန်တကယ် သတ်မှတ်ချက်များ အတည်ပြုရပါမည်။
| E | ||||||||
| ပစ္စည်းကို စမ်းသပ်ခြင်း။ | စမ်းသပ်နည်း | ယူနစ် | 70 | 90 | 120 | |||
| Test Standard | စမ်းသပ်မှုရလဒ် | Test Standard | စမ်းသပ်မှုရလဒ် | Test Standard | စမ်းသပ်မှုရလဒ် | |||
| သိပ်သည်းမှု | GB/T 6343-2009 | kg/m³ | 70±10 | 73.8 | 90±10 | 93.1 | 110±10 | 108.7 |
| ဆန့်နိုင်အား | GB/T 6344-2009 | KPa | ≥50 | 138 | ≥50 | 153 | ≥50 | 164.64 |
| ရှည်လျားခြင်း။ | GB/T 6344-2009 | % | ≥100 | 173.32 | ≥100 | 166.4 | ≥100 | 177.49 |
| Compressive Strength 50% | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 2.21 | ≤5 | 2.69 | ≤5 | 2.91 |
| Compressive Strength 25% | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 1.25 | ≤5 | 1.88 | ≤5 | 1.97 |
| Compression သတ်မှတ် | GB/T 6669-2008 | 50% / 22 နာရီ 70 ဒီဂရီ | ≤30 | 7.2 | ≤30 | 6.3 | ≤30 | 6.7 |
| မျက်ရည်ခွန်အား | GB/T10808-2006 | N/m | ≥200 | 271 | ≥200 | 378 | ≥200 | 271 |
| ရေစုပ်ယူမှု | JISK6767 | % | ၀.၅-၃.၇ | 2.3 | ≤3 | 2.1 | ≤3 | 1.9 |
NVH သည် ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် ကြမ်းတမ်းမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ပျော့ပျောင်းသောအမြှုပ်အစိတ်အပိုင်းများကို ကားအစိတ်အပိုင်းများကြား တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုကို လျှော့ချရန်၊ တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူရန်နှင့် မလိုလားအပ်သော အတွင်းခန်းဆူညံသံများကို ထိန်းချုပ်ရန် မော်တော်ယာဥ်စုများတွင် အသုံးများသည်။
အဖွင့်ဆဲလ် EPDM အမြှုပ်သည် ဖိအားနည်းခြင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှု အရေးကြီးသော အပလီကေးရှင်းများအတွက် pads၊ strips များနှင့် profiled အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ အပလီကေးရှင်းပေါ် မူတည်၍ ကူရှင်နှင့် ပလုတ်တုတ်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်အား ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် အနားသပ်အကန့်များ၊ အိမ်များ၊ အီလက်ထရွန်းနစ် အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် နေရာချထားနိုင်ပါသည်။
မော်တော်ကားရေမြှုပ်အစိတ်အပိုင်းများကို အမှန်တကယ်တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်း၊ ဖိသိပ်မှုနေရာ၊ အပူချိန်၊ အစိုဓာတ်ထိတွေ့မှု၊ ပေါင်းစပ်မျက်နှာပြင်နှင့် အစိတ်အပိုင်းဂျီသြမေတြီအလိုက် ရွေးချယ်သင့်သည်။
အဖွင့်ဆဲလ်နှင့် အပိတ်ဆဲလ် EPDM အမြှုပ်များသည် မတူညီသော မော်တော်ကားလုပ်ငန်းဆောင်တာများကို လုပ်ဆောင်ပေးသည်။ ကူရှင်နှင့် NVH လိုအပ်ချက်များသည် ပတ်ဝန်းကျင် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း လိုအပ်ချက်များနှင့် ကွဲပြားသောကြောင့် မှန်ကန်သော ဖွဲ့စည်းပုံကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။
| နှိုင်းယှဉ် | အဖွင့်ဆဲလ် EPDM ဖိုမ် | Closed Cell EPDM Foam |
| ဆဲလ်ဖွဲ့စည်းပုံ | အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသောဆဲလ်များ | အလုံပိတ်ဆဲလ်များ အများစုဖြစ်သည်။ |
| နှိမ်တယ်။ | ပျော့ပျောင်းပြီး ချုံ့ရန်လွယ်ကူသည်။ | ယေဘုယျအားဖြင့် တင်းမာသည်။ |
| Primary Automotive Function | NVH၊ ကူရှင်၊ ပလုတ်တုတ်ဆန့်ကျင်၊ အသံစုပ်ယူမှုနှင့် ကွာဟချက်ဖြည့်ခြင်း။ | ရာသီဥတုဒဏ်ခတ်ခြင်း၊ အစိုဓာတ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အငွေ့ပြန်ခြင်း |
| ရိုးရိုးတည်နေရာ | ယာဉ်အတွင်းပိုင်း၊ ဖြတ်ပိုင်း၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းနှင့် အသံပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ | အပြင်ပိုင်း သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင် တံဆိပ်ခတ်ထားသော နေရာများ |
| Water-Tight Sealing | ပုံမှန်အားဖြင့် တင်းကျပ်သော ရေ-တင်းကျပ်စွာ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအတွက် ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုမဟုတ်ပါ။ | ယေဘူယျအားဖြင့် ရေခံနိုင်ရည်ရှိသော တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအတွက် ပိုသင့်လျော်သည်။ |
မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် တင်းကျပ်သောလေ၊ ဖုန်မှုန့် သို့မဟုတ် ရေအတားအဆီးတစ်ခုကို ပေးဆောင်ရမည်ဆိုပါက လိုအပ်သောတံဆိပ်ကို သီးခြားစီစစ်သင့်သည်။ အပိတ်ဆဲလ် EPDM အမြှုပ်သည် ဖိသိပ်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် ထိတွေ့မှုပေါ်မူတည်၍ ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။
Topsun သည် အဖွင့်ဆဲလ် EPDM အမြှုပ်များကို မော်တော်ကားပုံများ၊ အတိုင်းအတာများ၊ နမူနာများနှင့် တပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များအလိုက် မတူညီသောပုံစံများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
| စိတ်ကြိုက်လုပ်ပါ။ | ရနိုင်သော ရွေးစရာများ |
| Foam ပုံစံ | စာရွက်များ၊ လိပ်များ၊ အကန့်များ၊ အကွက်များ၊ တိပ်များ၊ gasket များနှင့် စိတ်ကြိုက်သေသပ်သော အစိတ်အပိုင်းများ။ |
| Surface Profile | လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်အရ Flat foam သို့မဟုတ် profiled egg-crate foam။ |
| သိပ်သည်းမှု | မတူညီသော ပျော့ပျောင်းမှုနှင့် ဖိသိပ်မှုလိုအပ်ချက်များအတွက် များစွာသော သိပ်သည်းဆအဆင့်များ။ |
| အထူ | အစိတ်အပိုင်းကွာဟမှုနှင့် လိုအပ်သော ချုံ့မှုအလိုက် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသည်။ |
| Adhesive Backing | လွှတ်တင်သည့်လိုင်းပါရှိသော ဖိအား-အထိခိုက်မခံသော ကော်ကျောကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ |
| Die-Cut ပုံစံ | ပုံများ၊ အတိုင်းအတာများ သို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနမူနာများအလိုက် ထုတ်လုပ်သည့် စိတ်ကြိုက်အစိတ်အပိုင်းများ။ |
| ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခြင်း။ | ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ လှီးဖြတ်ခြင်း၊ အလှဆင်ခြင်း၊ လေဆာဖြတ်တောက်ခြင်း၊ သေဆုံးခြင်း ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ ထွင်းထုခြင်းနှင့် ပုံနှိပ်ခြင်း။ |
မော်တော်ကားရေမြှုပ်ရွေးချယ်မှုသည် သိပ်သည်းမှု သို့မဟုတ် အထူတစ်ခုတည်းထက် အမှန်တကယ် အစိတ်အပိုင်းပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် အခြေခံသင့်သည်။ ကိုးကားချက်တစ်ခုတောင်းဆိုသောအခါတွင်၊ အောက်ပါအချက်အလက်များကိုပေးဆောင်ခြင်းသည် Topsun သည် သင့်လျော်သောပစ္စည်းနှင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းနည်းလမ်းကို အကဲဖြတ်ရန် ကူညီပေးသည်။
လျှောက်လွှာတည်နေရာ- အတွင်းပိုင်းဖြတ်တောက်မှု၊ အီလက်ထရွန်းနစ်မော်ဂျူး၊ HVAC တပ်ဆင်မှု၊ အသံပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်း သို့မဟုတ် အခြားယာဉ်ဧရိယာ။
လိုအပ်သောလုပ်ဆောင်ချက်- ပလုတ်တုတ်ဆန့်ကျင်မှု၊ အသံစုပ်ယူမှု၊ ကူရှင်၊ တုန်ခါမှုအဟန့်အတားဖြစ်စေခြင်း သို့မဟုတ် ကွာဟချက်ဖြည့်ပေးခြင်း။
Compression space- စုဝေးစဉ်အတွင်း ရရှိနိုင်သော ကွာဟမှုနှင့် မျှော်မှန်းထားသော ချုံ့မှု။
Foam အထူနှင့် သိပ်သည်းဆ- သတ်မှတ်ပြီးပါက ရှိပြီးသားလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပါ။
ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ- အပူချိန်၊ အစိုဓာတ်နှင့် ထိတွေ့မှုအခြေအနေများ။
ကော်လိုအပ်မှု- ကိုယ်တိုင်ကပ်ခွာ ကျောထောက်နောက်ခံ လိုအပ်ခြင်း ရှိမရှိ ဖော်ပြပါ။
အပိုင်းအတိုင်းအတာ- CAD ပုံများ၊ အတိုင်းအတာများ သို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနမူနာများကို ရရှိနိုင်သည့်နေရာတွင် ပေးဆောင်ပါ။
မှာယူမှုပမာဏ- နမူနာ၊ ရှေ့ပြေးပုံစံနှင့် ခန့်မှန်းထုတ်လုပ်သည့် ပမာဏများ ပါဝင်သည်။
Topsun သည် စက်မှုနှင့် မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်း အသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် အမြှုပ်ထွက်ပစ္စည်း ထောက်ပံ့မှုနှင့် စိတ်ကြိုက်ပြောင်းလဲခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းများ ပါဝင်သည်-
ဖြတ်တောက်ခြင်း- ဖောက်သည်အရွယ်အစားလိုအပ်ချက်အရ ရေမြှုပ်စာရွက်များ၊ တုံးများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြတ်တောက်ခြင်း။
လှီးဖြတ်ခြင်း- အမြှုပ်များကို လိုအပ်သောအထူသို့ လှီးဖြတ်ပါ။
Lamination- အပူ-အရည်ပျော်သည့် ဖလင်ထုပ်ပိုးခြင်း၊
လေဆာဖြတ်တောက်ခြင်း- ဒစ်ဂျစ်တယ်ပုံများအလိုက် သင့်လျော်သော စိတ်ကြိုက်ရေမြှုပ်ပုံသဏ္ဍာန်များကို ထုတ်လုပ်ပါ။
Die Cutting - ဖောက်သည်ဒီဇိုင်းများနှင့်အညီ pads၊ gaskets နှင့် foam အစိတ်အပိုင်းများကိုထုတ်လုပ်ပါ။
Compression Molding- သတ်မှတ်ဂျီသြမေတြီဖြင့် သုံးဖက်မြင် ပုံသွင်းထားသော အမြှုပ်များနှင့် ရေမြှုပ်ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ပါ။
ထွင်းထုခြင်း- စိတ်ကြိုက် အကာအကွယ် ထည့်သွင်းမှုများနှင့် အမြှုပ်ထုပ်ပိုးမှု အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ပါ။
Silk-Screen ပုံနှိပ်ခြင်း- သင့်လျော်သော ရေမြှုပ်မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် လိုဂိုများနှင့် ပုံစံများကို ရိုက်နှိပ်ပါ။
Adhesive Backing- ကော်ပြားများ၊ ကန့်လန့်ကာများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အမြှုပ်များပေါ်သို့ အမြှုပ်များပေါ်သို့ ထုတ်လွှတ်ပါ။
EPDM အမြှုပ်များအပြင်၊ Topsun သည် EVA အမြှုပ်၊ PE အမြှုပ်၊ XPE အမြှုပ်၊ IXPE အမြှုပ်၊ CR မြှုပ်၊ နီယိုပရီနီအမြှုပ်၊ SBR မြှုပ်၊ NBR မြှုပ်နှင့် မိုက်ခရိုဆဲလ်ပျော့ PVC အမြှုပ်တို့ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ပစ္စည်းများအား စာရွက်များနှင့် လိပ်များအဖြစ် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကန့်လန့်ဖြတ်များ၊ အကွက်များ၊ တိပ်များနှင့် စိတ်ကြိုက်အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
Topsun သည် စံချိန်မီ ရေမြှုပ်ပစ္စည်းများနှင့် စိတ်ကြိုက် ရေမြှုပ်အစိတ်အပိုင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ရေမြှုပ်ပစ္စည်း ပေးသွင်းသူနှင့် ရေမြှုပ်ပြောင်းစက် ဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူသူများသည် ရုပ်ပုံများ၊ အတိုင်းအတာများ၊ နမူနာများ သို့မဟုတ် လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်များကို ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းအတွက် ပေးပို့နိုင်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ Jiangsu ပြည်နယ်၊ Changzhou City တွင် တည်ရှိပြီး နိုင်ငံတကာ တင်ပို့မှုအတွက် ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းသို့ အဆင်ပြေစွာ ဝင်ရောက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အဖွင့်ဆဲလ် EPDM ရေမြှုပ်ကို မော်တော်ယာဥ် NVH ထိန်းချုပ်မှု၊ ပလုတ်တုတ် ကူရှင် ဆန့်ကျင်မှု၊ တုန်ခါမှု စိုစွတ်မှု၊ အသံစုပ်ယူမှု၊ ကွက်လပ်ဖြည့်မှု၊ အီလက်ထရွန်းနစ် အစိတ်အပိုင်း ကာကွယ်ရေး၊ အတွင်းခန်း ကူရှင်နှင့် စိတ်ကြိုက် မြှုပ်ကွက်များ အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။
NVH ဆိုသည်မှာ ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် ကြမ်းတမ်းမှုကို ဆိုလိုသည်။ Foam ပစ္စည်းများသည် တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူရန်၊ တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုကို လျှော့ချရန်၊ ကူရှင်များကို ပံ့ပိုးပေးပြီး မလိုလားအပ်သော လှိုင်းပုတ်ခြင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းဆူညံသံများကို လျှော့ချရန် အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် နေရာချထားနိုင်သည်။
အဖွင့်ဆဲလ် EPDM အမြှုပ်သည် ပျော့ပျောင်းပြီး ဖိသိပ်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် ပလတ်စတစ်ဆာဂျရီနှင့် တုန်ခါမှုကို ဆန့်ကျင်သည့် အသုံးချပရိုဂရမ်များစွာအတွက် သင့်လျော်သည်။ နောက်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်သည် ရေမြှုပ်သိပ်သည်းဆ၊ အထူ၊ ဖိသိပ်မှု၊ အစိတ်အပိုင်း ဂျီသြမေတြီနှင့် တပ်ဆင်မှုအခြေအနေများပေါ်တွင် မူတည်သည်။
အဖွင့်ဆဲလ်အမြှုပ်များသည် အသံစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုနှင့် ကူရှင်အပလီကေးရှင်းများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သောကြောင့် ၎င်း၏အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသောဆဲလ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ရေမြှုပ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်စေရန် အသံစွမ်းအင်ကို ခွင့်ပြုပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တိကျသောယာဉ်အစိတ်အပိုင်းနှင့် ကြိမ်နှုန်းအကွာအဝေးအတွက် လိုအပ်သော အသံပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်ကို အတည်ပြုရပါမည်။
အဖွင့်ဆဲလ် EPDM သည် ၎င်း၏ဆဲလ်များအပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်နေသောကြောင့် တင်းကျပ်သောရေ-တင်းကျပ်သောတံဆိပ်ခတ်ခြင်းအတွက် အလိုအလျောက်မရွေးချယ်သင့်ပါ။ ရေ၊ လေ သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်များ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းအား ပြင်းထန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သော မော်တော်ယာဥ်အပလီကေးရှင်းများအတွက်၊ အပိတ်ဆဲလ် EPDM အမြှုပ်သည် ပိုသင့်လျော်ပေမည်။
အဖွင့်ဆဲလ် EPDM သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကူရှင်၊ NVH၊ အသံစုပ်ယူမှုနှင့် ပလုတ်တုတ်ဆန့်ကျင်ရေးအသုံးအဆောင်များအတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုပျော့ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ အပိတ်ဆဲလ် EPDM သည် သဘာဝ ပတ်ဝန်းကျင် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် အစိုဓာတ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော အဓိကလိုအပ်ချက်များဖြစ်သည့်အတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။
ဟုတ်ကဲ့။ Topsun သည် မော်တော်ယာဥ်တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုလွယ်ကူစွာ နေရာချထားရန်အတွက် EPDM အမြှုပ်ပေါ်သို့ ဖိအားဒဏ်ခံနိုင်သော ကော်ပြားကို ထုပ်ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ ကော်-ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသောအမြှုပ်များသည် အခင်းများ၊ အကွက်များ၊ အကွက်များ၊ တိပ်များနှင့် စိတ်ကြိုက်သေသပ်သည့်အပိုင်းများအဖြစ် ပံ့ပိုးနိုင်ပါသည်။
ဟုတ်ကဲ့။ Topsun သည် ပုံများ၊ အတိုင်းအတာများ သို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနမူနာများအလိုက် ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ လှီးဖြတ်ခြင်း၊ လေဆာဖြတ်ခြင်းနှင့် EPDM အမြှုပ်များကို ဖြတ်နိုင်သည်။ ပရောဂျက်လိုအပ်ချက်အရ စိတ်ကြိုက် pads၊ strips၊ gaskets နှင့် အခြားသော foam အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
ဟုတ်ကဲ့။ Topsun သည် ပရိုဖိုင်းအဖွင့်ဆဲလ် EPDM အမြှုပ်များကို ပြားချပ်ချပ်အမြှုပ်များနှင့် အလိပ်များအပြင် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။ ပရိုဖိုင်းအမြှုပ်များကို ကူရှင်များ၊ အသံပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် မော်တော်ယာဥ်သုံးပစ္စည်းများအတွက် အကဲဖြတ်နိုင်သည်။
ရွေးချယ်မှုသည် ရရှိနိုင်သောကွာဟချက်၊ မျှော်လင့်ထားသော ဖိသိပ်မှု၊ လိုအပ်သော ပျော့ပျောင်းမှု၊ NVH လုပ်ဆောင်ချက်၊ အစိတ်အပိုင်း ဂျီသြမေတြီ၊ အပူချိန်၊ အစိုဓာတ်နှင့် ပေါင်းစပ်မှုနည်းလမ်းတို့အပေါ် မူတည်သည်။ ဤအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးခြင်းဖြင့် Topsun သည် သင့်လျော်သော ရေမြှုပ်အဆင့်ကို အကဲဖြတ်ရန် ကူညီပေးသည်။
ကျေးဇူးပြု၍ လျှောက်လွှာတည်နေရာ၊ လိုအပ်သောလုပ်ဆောင်ချက်၊ အထူ၊ သိပ်သည်းဆ၊ အတိုင်းအတာ၊ ပုံဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် နမူနာ၊ ကော်လိုအပ်ချက်၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့် ခန့်မှန်းခြေနမူနာနှင့် ထုတ်လုပ်မှုပမာဏတို့ကို ကျေးဇူးပြု၍ ပေးပါ။
သင့်လိုအပ်ချက်များကို ပေးပို့ပါ။ july@topsunfoam.com လိုအပ်သော ရေမြှုပ်အထူ၊ သိပ်သည်းဆ၊ အတိုင်းအတာ၊ မော်တော်ကားအပလီကေးရှင်း၊ ကော်လိုအပ်ချက်နှင့် နမူနာအကဲဖြတ်မှုအတွက် ခန့်မှန်းခြေပမာဏ။
