ពពុះ epdm
Topsun
50-150 គីឡូក្រាម / ម 3
3 MPa
> 120%
<0.038W/MK
| ភាពអាចរកបាន៖ | |
|---|---|
ការពិពណ៌នាផលិតផល
ពពុះ EPDM របស់ Topsun សម្រាប់កម្មវិធីរថយន្តគឺជាសម្ភារៈកៅស៊ូអេប៉ុងទន់ បត់បែនបានរចនាឡើងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង NVH ការការពារប្រឆាំងនឹងការឆ្កូត ការការពាររំញ័រ ការរំញ័រសូរស័ព្ទ ការបំពេញចន្លោះ និងការការពារផ្នែកខាងក្នុង។ វាអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច ការជួបប្រជុំគ្នា HVAC គ្រឿងបន្លាស់ ចំណុចប្រទាក់ឧបករណ៍ និងកម្មវិធីរថយន្តដែលមានការបង្ហាប់ទាបផ្សេងទៀត។
ជ័រកៅស៊ូ EPDM ផ្តល់នូវភាពចាស់ ធន់នឹងអាកាសធាតុ ធន់នឹងកាំរស្មីយូវី និងអូហ្សូន ខណៈពេលដែលរចនាសម្ព័ន្ធកោសិកាបើកចំហផ្តល់នូវភាពទន់ និងការបង្ហាប់ងាយស្រួល។ លក្ខណៈសម្បត្តិទាំងនេះធ្វើឱ្យសម្ភារៈមានប្រយោជន៍ដែលសមាសធាតុរថយន្តទាមទារឱ្យមានខ្នើយ ភាពឯកោនៃរំញ័រ ការស្រូបសំឡេង ឬការការពាររវាងផ្ទៃដែលនៅជាប់គ្នា។
Topsun អាចផ្គត់ផ្គង់ EPDM foam កោសិកាបើកចំហររថយន្តជាក្រដាសរាបស្មើ សន្លឹកស្នោស៊ុតដែលមានទម្រង់ រមៀល បន្ទះ កាសែតដេលចាប់តាមក្រោយ បន្ទះ បន្ទះបិទជិត និងផ្នែក Foam តាមតម្រូវការ។ ដង់ស៊ីតេ, កម្រាស់, វិមាត្រ, ផ្ទៃខាងក្រោយ adhesive និងរូបរាងបានបញ្ចប់អាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងបើយោងតាមគំនូរគំរូនិងតម្រូវការកម្មវិធី។
ការបង្ហាប់ទន់៖ អនុលោមតាមគម្លាតមិនទៀងទាត់ និងផ្ទៃជាមួយនឹងកម្លាំងបង្ហាប់ទាប។
ការគ្រប់គ្រង NVH៖ មានប្រយោជន៍សម្រាប់កាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន រំញ័រ និងទំនាក់ទំនងរវាងសមាសធាតុរថយន្ត។
ខ្នើយប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច៖ ជួយបំបែកផ្នែកដែលនៅជាប់គ្នា និងកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចដែលទាក់ទងនឹងរំញ័រ។
ការស្រូបសំឡេង៖ រចនាសម្ព័នកោសិកាបើកចំហអាចគាំទ្រការសង្កត់សំឡេង និងកម្មវិធីគ្រប់គ្រងសំឡេង។
ការរំញ័ររំញ័រ៖ ស័ក្តិសមសម្រាប់ដាក់ខ្នើយ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច កាត់ផ្នែក និងចំណុចប្រទាក់ឧបករណ៍។
ធន់នឹងអាកាសធាតុ៖ ជ័រកៅស៊ូ EPDM ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងភាពចាស់ ការប៉ះពាល់នឹងកាំរស្មីយូវី និងអូហ្សូន។
ការបំប្លែងផ្ទាល់ខ្លួន៖ មានជាសន្លឹក បន្ទះ បន្ទះ កាសែត ហ្គាស និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលកាត់។
ជំនួយផ្នែកស្អិតជាប់ជាជម្រើស៖ ជួយកំណត់ទីតាំងនៃផ្នែក Foam កំឡុងពេលដំឡើងរថយន្ត។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់អាចប្រើស្នោ EPDM ទន់ៗ នៅក្នុងតំបន់ដែលទាមទារឱ្យមានការដាក់ខ្នើយ ការគ្រប់គ្រងសូរស័ព្ទ ការគ្រប់គ្រងរំញ័រ ការបំពេញចន្លោះ ឬការប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច។
| តំបន់រថយន្ត | មុខងារ Foam EPDM ធម្មតា។ |
| ការតុបតែងខាងក្នុង | ស្រោមពូកប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច ការបំពេញចន្លោះ និងការដាច់រំញ័ររវាងសមាសធាតុខាងក្នុង។ |
| តំបន់បន្ទះឧបករណ៍ | ខ្នើយទន់ ភាពឯកោទំនាក់ទំនង និងកាត់បន្ថយសំលេងរំខានដែលទាក់ទងនឹងរំញ័រ។ |
| ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច | ស្រោមពូក ការបំពេញចន្លោះ និងការការពារប្រឆាំងនឹងរំញ័រ ឬទំនាក់ទំនងមេកានិក។ |
| សមាសធាតុ HVAC | ខ្នើយសូរស័ព្ទ ភាពឯកោដោយរំញ័រ និងទ្រនាប់ចំណុចប្រទាក់។ |
| បន្ទះខាងក្នុង | ការប្រឆាំងនឹងការរអិល និងប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចរវាងផ្នែកដែលនៅជាប់គ្នា។ |
| សមាសធាតុសូរស័ព្ទ | ការស្រូបសំឡេង និងខ្នើយសូរស័ព្ទសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង NVH ខាងក្នុងរថយន្ត។ |
| ការវេចខ្ចប់រថយន្ត | គម្របផលប៉ះពាល់ និងការការពារផ្ទៃសម្រាប់សមាសធាតុរថយន្តដែលងាយរងគ្រោះ។ |
ការជ្រើសរើសសម្ភារៈចុងក្រោយគួរតែផ្អែកលើទីតាំងជាក់ស្តែងនៃការដំឡើងរថយន្ត កន្លែងបង្ហាប់ ការប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាព លក្ខខណ្ឌសំណើម និងការអនុវត្ត NVH ដែលត្រូវការ។
ទិន្នន័យតេស្ត EPDM ខាងក្រោមគ្របដណ្តប់លើកម្រិតដង់ស៊ីតេជាច្រើន។ លក្ខណៈជាក់លាក់ពិតប្រាកដគួរតែត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយយោងទៅតាមប្រភេទ Foam កម្រាស់ និងកម្មវិធីរថយន្តដែលបានជ្រើសរើស មុនពេលការអនុម័តផលិតកម្ម។
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃ EPDM Foam | ||||||||
| ធាតុសាកល្បង | វិធីសាស្រ្តសាកល្បង | ឯកតា | 70 | 90 | 120 | |||
| ស្តង់ដារសាកល្បង | លទ្ធផលតេស្ត | ស្តង់ដារសាកល្បង | លទ្ធផលតេស្ត | ស្តង់ដារសាកល្បង | លទ្ធផលតេស្ត | |||
| ដង់ស៊ីតេ | GB/T 6343-2009 | kg/m³ | 70 ± 10 | 73.8 | 90 ± 10 | 93.1 | 110 ± 10 | 108.7 |
| កម្លាំង tensile | GB/T 6344-2009 | KPa | ≥50 | 138 | ≥50 | 153 | ≥50 | 164.64 |
| ការពន្លូត | GB/T 6344-2009 | % | ≥100 | 173.32 | ≥100 | 166.4 | ≥100 | 177.49 |
| កម្លាំងបង្ហាប់ 50% | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 2.21 | ≤5 | 2.69 | ≤5 | 2.91 |
| កម្លាំងបង្ហាប់ 25% | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 1.25 | ≤5 | 1.88 | ≤5 | 1.97 |
| សំណុំបង្ហាប់ | GB/T 6669-2008 | 50% / 22 ម៉ោងនៅ 70 ℃ | ≤30 | 7.2 | ≤30 | 6.3 | ≤30 | 6.7 |
| កម្លាំងទឹកភ្នែក | GB/T10808-2006 | N/m | ≥200 | 271 | ≥200 | 378 | ≥200 | 271 |
| ការស្រូបយកទឹក។ | JISK6767 | % | 0.5-3.7 | 2.3 | ≤3 | 2.1 | ≤3 | 1.9 |
NVH តំណាងឱ្យសំលេងរំខាន រំញ័រ និងភាពរឹងម៉ាំ។ សមាសធាតុ Foam ទន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅនៅក្នុងគ្រឿងដំឡើងរថយន្ត ដើម្បីកាត់បន្ថយទំនាក់ទំនងផ្ទាល់រវាងផ្នែក ស្រូបយករំញ័រ និងជួយគ្រប់គ្រងសំលេងរំខានខាងក្នុងដែលមិនចង់បាន។
កោសិកាបើកចំហ EPDM ស្នោអាចត្រូវបានបំប្លែងទៅជាបន្ទះ បន្ទះ និងសមាសធាតុទម្រង់សម្រាប់កម្មវិធីដែលកម្លាំងបង្ហាប់ទាប និងការអនុលោមភាពមានសារៈសំខាន់។ អាស្រ័យលើកម្មវិធី វាអាចត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះបន្ទះតុបតែង លំនៅដ្ឋាន គ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច ឬគ្រឿងផ្គុំផ្សេងទៀត ដើម្បីផ្តល់នូវការទប់ និងប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច។
ផ្នែកស្នោរថយន្តគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយយោងទៅតាមប្រេកង់រំញ័រជាក់ស្តែង ទំហំបង្ហាប់ សីតុណ្ហភាព ការប៉ះពាល់នឹងសំណើម ផ្ទៃភ្ជាប់ និងធរណីមាត្រនៃសមាសធាតុ។
EPDM តំណាងឱ្យ Ethylene Propylene Diene Monomer ។ EPDM Foam គឺជាសម្ភារៈកៅស៊ូអេប៉ុងសំយោគដែលមានតម្លៃសម្រាប់ភាពបត់បែន ធន់នឹងភាពចាស់ និងធន់នឹងវិទ្យុសកម្មកាំរស្មី UV អូហ្សូន និងអាកាសធាតុ។
នៅក្នុងកោសិកាបើកចំហ EPDM foam កោសិកាខាងក្នុងត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមក។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះធ្វើឱ្យសម្ភារៈទន់ និងងាយស្រួលក្នុងការបង្ហាប់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាអនុលោមជុំវិញផ្ទៃរថយន្តមិនស្មើគ្នា និងស្រូបយករំញ័រមេកានិច។
ដូច្នេះ EPDM កោសិកាបើកចំហគឺសមរម្យជាពិសេសសម្រាប់ការដាក់ខ្នើយ ការស្រូបសំឡេង ការការពារប្រឆាំងនឹងការឆ្កូត ការបំពេញចន្លោះ និងសមាសធាតុគ្រប់គ្រងរំញ័រ ដែលកម្លាំងបង្ហាប់ទាបត្រូវបានទាមទារ។
Topsun ក៏អាចផ្តល់នូវពពុះ EPDM កោសិកាបើកចំហ ឬប្រអប់ពងមាន់ផងដែរ។ ផ្ទៃដែលមានទម្រង់អាចប្រើក្នុងកម្មវិធីដែលទាមទារទំនាក់ទំនងបន្ថែម ឬការព្យាបាលសូរស័ព្ទ។
កោសិកាបើក និងកោសិកាបិទជិត Foam EPDM បម្រើមុខងាររថយន្តផ្សេងៗគ្នា។ ការជ្រើសរើសរចនាសម្ព័នត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់ព្រោះតម្រូវការនៃការដាក់ខ្នើយ និង NVH ខុសពីតម្រូវការនៃការផ្សាភ្ជាប់បរិស្ថាន។
| ការប្រៀបធៀប | ស្នោ EPDM កោសិកាបើក | កោសិកាបិទជិត EPDM Foam |
| រចនាសម្ព័ន្ធកោសិកា | កោសិកាដែលទាក់ទងគ្នា។ | កោសិកាបិទជិត |
| ការបង្ហាប់ | ទន់និងងាយស្រួលក្នុងការបង្ហាប់ | ជាទូទៅកាន់តែរឹងមាំ |
| មុខងារចម្បងនៃរថយន្ត | NVH, ស្រោមពូក, ប្រឆាំងនឹងការញ័រ, ការស្រូបសំឡេង និងការបំពេញចន្លោះ | ការផ្សាភ្ជាប់អាកាសធាតុ ធន់នឹងសំណើម និងការបិទបាំងបរិស្ថាន |
| ទីតាំងធម្មតា។ | ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត គ្រឿងបរិក្ខារអេឡិចត្រូនិច និងផ្នែកសូរស័ព្ទ | ទីតាំងបិទភ្ជាប់ខាងក្រៅ ឬបរិស្ថាន |
| ការផ្សាភ្ជាប់មិនជ្រាបទឹក។ | ជាធម្មតាមិនមែនជាជម្រើសដំបូងសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ទឹកយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនោះទេ។ | ជាទូទៅកាន់តែសមរម្យសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ធន់នឹងទឹក។ |
ប្រសិនបើផ្នែករថយន្តត្រូវតែផ្តល់ខ្យល់ ធូលី ឬរបាំងទឹកយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ត្រាដែលត្រូវការគួរតែត្រូវបានវាយតម្លៃដោយឡែកពីគ្នា។ ពពុះ EPDM កោសិកាដែលបិទជិតអាចមានលក្ខណៈសមរម្យជាង អាស្រ័យលើការបង្ហាប់ និងការប៉ះពាល់នឹងបរិស្ថាន។
Topsun អាចបំប្លែងកោសិកាបើកចំហ EPDM foam ទៅជាទម្រង់ផ្សេងៗគ្នា យោងទៅតាមគំនូររថយន្ត វិមាត្រ គំរូ និងតម្រូវការដំឡើង។
| ការប្ដូរតាមបំណង | ជម្រើសដែលមាន |
| ទម្រង់ Foam | សន្លឹក, វិល, បន្ទះ, បន្ទះ, កាសែត, gaskets និងផ្នែកកាត់ផ្ទាល់ខ្លួន។ |
| ទម្រង់ផ្ទៃ | ពពុះសំប៉ែត ឬពពុះពងមាន់ដែលមានទម្រង់តាមតម្រូវការកម្មវិធី។ |
| ដង់ស៊ីតេ | កម្រិតដង់ស៊ីតេច្រើនសម្រាប់តម្រូវការភាពទន់ និងការបង្ហាប់ខុសៗគ្នា។ |
| កម្រាស់ | ប្ដូរតាមបំណងតាមគម្លាតសមាសភាគ និងការបង្ហាប់ដែលត្រូវការ។ |
| ការបិទភ្ជាប់ខាងក្រោយ | ជម្រើសនៃស្រទាប់ស្អិតដែលអាចជ្រាបចូលសម្ពាធជាមួយនឹងស្រទាប់បញ្ចេញ។ |
| រូបរាងកាត់ | ផ្នែកផ្ទាល់ខ្លួនផលិតដោយយោងតាមគំនូរ វិមាត្រ ឬគំរូរូបវន្ត។ |
| ដំណើរការបន្ថែម | កាត់ កាត់ ឡាមីង កាត់ឡាស៊ែរ កាត់ស្លាប់ ឆ្លាក់ និងបោះពុម្ព។ |
ការជ្រើសរើសស្នោរថយន្តគួរតែផ្អែកលើបរិយាកាសសមាសធាតុជាក់ស្តែង ជាជាងដង់ស៊ីតេ ឬកម្រាស់តែមួយមុខ។ នៅពេលស្នើសុំការដកស្រង់ ការផ្តល់ព័ត៌មានខាងក្រោមជួយ Topsun វាយតម្លៃសម្ភារៈ និងវិធីសាស្រ្តដំណើរការសមស្រប។
ទីតាំងកម្មវិធី៖ ការតុបតែងខាងក្នុង ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច ការជួបប្រជុំគ្នា HVAC សមាសធាតុសូរស័ព្ទ ឬតំបន់រថយន្តផ្សេងទៀត។
មុខងារដែលត្រូវការ៖ ប្រឆាំងនឹងការញ័រ ការស្រូបសំឡេង ទ្រនាប់ទ្រនាប់ ការរំញ័រ ឬការបំពេញចន្លោះ។
ទំហំបង្ហាប់៖ គម្លាតដែលអាចប្រើបាន និងការបង្ហាប់ដែលរំពឹងទុកអំឡុងពេលដំឡើង។
កម្រាស់ និងដង់ស៊ីតេនៃពពុះ៖ បញ្ជាក់តម្រូវការដែលមានស្រាប់ ប្រសិនបើកំណត់រួចហើយ។
លក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន៖ សីតុណ្ហភាព សំណើម និងលក្ខខណ្ឌនៃការប៉ះពាល់។
តម្រូវការការស្អិតជាប់៖ បង្ហាញថាតើត្រូវការការបិទភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯងឬអត់។
វិមាត្រផ្នែក៖ ផ្តល់គំនូរ CAD វិមាត្រ ឬគំរូរូបវន្តដែលអាចប្រើបាន។
បរិមាណនៃការបញ្ជាទិញ៖ រួមបញ្ចូលគំរូគំរូ និងបរិមាណផលិតកម្មប៉ាន់ស្មាន។
Topsun ផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ Foam និងសេវាកម្មប្តូរតាមបំណងសម្រាប់កម្មវិធីផ្នែកឧស្សាហកម្ម និងរថយន្ត។ សមត្ថភាពដំណើរការរួមមាន:
កាត់៖ កាត់សន្លឹកស្នោ ប្លុក និងសមាសធាតុតាមតម្រូវការទំហំអតិថិជន។
Slicing: កាត់ស្នោទៅជាកម្រាស់ដែលត្រូវការ។
ការដាក់ស្រទាប់៖ ស្រទាប់ខ្សែភាពយន្តដែលរលាយក្តៅ ស្រទាប់អណ្តាតភ្លើង និងស្រទាប់ស្អិតដែលងាយនឹងរងសម្ពាធ។
ការកាត់ឡាស៊ែរ៖ ផលិតទម្រង់ស្នោដែលសមស្របតាមគំនូរឌីជីថល។
Die Cutting: ផលិត pads, gaskets និង Foam ផ្នែកតាមការរចនារបស់អតិថិជន។
ការបង្ហាប់ Molding: ផលិតផ្នែកផ្សំនៃ Foam និង Foam បីវិមាត្រជាមួយនឹងធរណីមាត្រដែលបានកំណត់។
ការឆ្លាក់៖ ផលិតសិលាចារឹកការពារតាមតម្រូវការ និងសមាសធាតុវេចខ្ចប់ស្នោ។
Silk-Screen Printing៖ បោះពុម្ពរូបសញ្ញា និងលំនាំលើផ្ទៃស្នោដែលសមរម្យ។
ស្រទាប់ស្អិត៖ ស្រទាប់ស្អិត និងបញ្ចេញស្រទាប់លើស្នោសម្រាប់បន្ទះស្អិត បន្ទះ និងសមាសធាតុ។
បន្ថែមពីលើ EPDM Foam Topsun ផ្គត់ផ្គង់ EVA foam, PE foam, XPE foam, IXPE foam, CR foam, neoprene foam, SBR foam, NBR foam និង micro-cell soft PVC foam ។ សម្ភារៈអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាសន្លឹក និងវិល ឬបំប្លែងទៅជាបន្ទះ បន្ទះ ខ្សែអាត់ និងធាតុផ្សំតាមតម្រូវការ។
Topsun គឺជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ Foam ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងកម្មវិធីបំប្លែង Foam ដែលផ្តល់នូវសម្ភារៈ Foam ស្តង់ដារ និងផ្នែក Foam តាមតម្រូវការ។ អតិថិជនអាចផ្ញើគំនូរ វិមាត្រ គំរូ ឬតម្រូវការកម្មវិធីសម្រាប់ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ និងការវាយតម្លៃដំណើរការ។
រោងចក្ររបស់យើងមានទីតាំងនៅទីក្រុង Changzhou ខេត្ត Jiangsu ប្រទេសចិន ដោយងាយស្រួលចូលទៅកាន់កំពង់ផែ Shanghai សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។
ពពុះ EPDM របស់កោសិកាអាចប្រើសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង NVH របស់រថយន្ត ការការពារប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច ការរំញ័រ ការស្រូបសំឡេង ការបំពេញចន្លោះ ការការពារផ្នែកអេឡិចត្រូនិច គម្របផ្នែកខាងក្នុង និងបន្ទះស្នោតាមតម្រូវការ។
NVH មានន័យថា សំលេងរំខាន រំញ័រ និងភាពរឹងម៉ាំ។ សមា្ភារៈ Foam អាចត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះសមាសធាតុដើម្បីស្រូបរំញ័រ កាត់បន្ថយការទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ ផ្តល់នូវការស្រោប និងជួយកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចដែលមិនចង់បាន និងសំឡេងរំខានខាងក្នុង។
ពពុះ EPDM កោសិកាបើកចំហគឺទន់ និងអាចបង្ហាប់បាន ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់កម្មវិធីប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច និងរំញ័រជាច្រើន។ ការអនុវត្តចុងក្រោយគឺអាស្រ័យលើដង់ស៊ីតេស្នោ, កម្រាស់, ការបង្ហាប់, ធរណីមាត្រនៃសមាសភាគ និងលក្ខខណ្ឌនៃការដំឡើង។
ពពុះកោសិកាបើកចំហអាចគាំទ្រដល់ការស្រូបសំឡេង និងកម្មវិធីជំនួយ ដោយសាររចនាសម្ព័ន្ធកោសិកាដែលជាប់ទាក់ទងគ្នារបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យថាមពលសំឡេងធ្វើអន្តរកម្មជាមួយរចនាសម្ព័ន្ធស្នោ។ ការសម្តែងសូរស័ព្ទដែលត្រូវការគួរតែត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់សម្រាប់សមាសធាតុរថយន្តជាក់លាក់ និងជួរប្រេកង់។
កោសិកាបើក EPDM មិនគួរត្រូវបានជ្រើសរើសដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយទឹកនោះទេ ពីព្រោះកោសិការបស់វាមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក។ សម្រាប់កម្មវិធីរថយន្តដែលទាមទារការធន់ទ្រាំខ្លាំងចំពោះទឹក ខ្យល់ ឬការធ្វើចំណាកស្រុកនៃធូលី ពពុះ EPDM ដែលបិទជិតអាចនឹងសមស្របជាង។
កោសិកាបើកចំហ EPDM ជាទូទៅមានភាពទន់ជាង និងស័ក្តិសមជាងទៅនឹងស្រោមខ្នើយ NVH ការស្រូបសំឡេង និងកម្មវិធីប្រឆាំងនឹងការញ័រ។ កោសិកាបិទជិត EPDM ជាទូទៅគឺសមស្របជាងនៅពេលដែលការផ្សាភ្ជាប់បរិស្ថាន និងធន់នឹងសំណើមគឺជាតម្រូវការចម្បង។
បាទ។ Topsun អាច laminate adhesive-sensitive-sensitive adhesive និងបញ្ចេញ liner ទៅលើ Foam EPDM សម្រាប់ទីតាំងកាន់តែងាយស្រួលកំឡុងពេលដំឡើងរថយន្ត។ សារធាតុ Foam ដែលអាចបិទភ្ជាប់បានអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាសន្លឹក បន្ទះ បន្ទះ កាសែត និងផ្នែកកាត់តាមតម្រូវការ។
បាទ។ Topsun អាចកាត់, កាត់, ឡាមីណេ, កាត់ឡាស៊ែរ និងកាត់ Foam EPDM ដោយយោងទៅតាមគំនូរ វិមាត្រ ឬគំរូរាងកាយ។ បន្ទះ, បន្ទះ, gaskets និងសមាសធាតុ Foam ផ្សេងទៀតអាចផលិតបានតាមតម្រូវការគម្រោង។
បាទ។ Topsun អាចផ្គត់ផ្គង់កោសិកាបើកចំហ EPDM Foam បន្ថែមលើសន្លឹក Foam និងរមៀល។ ពពុះដែលមានទម្រង់អាចត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់កម្មវិធីជំនួយ សូរស័ព្ទ និងការការពាររថយន្ត។
ការជ្រើសរើសអាស្រ័យលើគម្លាតដែលមាន ការបង្ហាប់ដែលរំពឹងទុក ភាពទន់ដែលត្រូវការ មុខងារ NVH ធរណីមាត្រផ្នែក សីតុណ្ហភាព ការប៉ះពាល់នឹងសំណើម និងវិធីសាស្រ្តនៃការផ្គុំ។ ការផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតទាំងនេះជួយ Topsun វាយតម្លៃកម្រិត Foam សមរម្យ។
សូមផ្តល់ទីតាំងកម្មវិធី មុខងារដែលត្រូវការ កម្រាស់ ដង់ស៊ីតេ ប្រសិនបើស្គាល់ វិមាត្រ គំនូរ ឬគំរូ តម្រូវការ adhesive លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងគំរូប៉ាន់ស្មាន និងបរិមាណផលិតកម្ម។
ផ្ញើតម្រូវការរបស់អ្នកទៅ july@topsunfoam.com ជាមួយនឹងកម្រាស់ Foam ដែលត្រូវការ ដង់ស៊ីតេ វិមាត្រ កម្មវិធីរថយន្ត តម្រូវការ adhesive និងបរិមាណប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ការវាយតម្លៃគំរូ។