Polski
pianka EPDM
Topsun
50-150kg/m3
3MPa
>120%
<0,038 W/MK
Opis produktu
Pianka EPDM o otwartych komórkach Topsun do zastosowań motoryzacyjnych to miękki, elastyczny materiał z gumy gąbczastej przeznaczony do kontroli NVH, ochrony przed grzechotką, tłumienia wibracji, amortyzacji akustycznej, wypełniania szczelin i ochrony elementów wewnętrznych. Można go stosować we wnętrzach pojazdów, modułach elektronicznych, zespołach HVAC, elementach wykończenia, interfejsach wyposażenia i innych zastosowaniach motoryzacyjnych o niskim stopniu sprężania.
Kauczuk EPDM zapewnia dobrą odporność na starzenie, warunki atmosferyczne, promieniowanie UV i ozon, a struktura o otwartych komórkach zapewnia miękkość i łatwą kompresję. Te właściwości sprawiają, że materiał jest przydatny tam, gdzie elementy samochodowe wymagają amortyzacji, izolacji drgań, pochłaniania dźwięku lub ochrony pomiędzy sąsiadującymi powierzchniami.
Topsun może dostarczać samochodową piankę EPDM o otwartych komórkach w postaci płaskich arkuszy, profilowanych arkuszy pianki jajecznej, rolek, pasków, taśm samoprzylepnych, podkładek, wycinanych uszczelek i niestandardowych części piankowych. Gęstość, grubość, wymiary, podłoże klejące i gotowy kształt można dostosować do rysunków, próbek i wymagań aplikacji.
Miękki kompres: dopasowuje się do nieregularnych szczelin i powierzchni przy stosunkowo małej sile ściskającej.
Sterowanie NVH: przydatne do redukcji niepożądanego hałasu, wibracji i kontaktu pomiędzy elementami pojazdu.
Amortyzacja zapobiegająca grzechotaniu: pomaga oddzielić sąsiadujące części i zmniejszyć grzechotanie spowodowane wibracjami.
Pochłanianie dźwięku: struktura o otwartych komórkach może wspierać zastosowania związane z amortyzacją akustyczną i kontrolą hałasu.
Tłumienie drgań: odpowiednie do amortyzacji zespołów elektronicznych, części wykończeniowych i interfejsów sprzętu.
Odporność na warunki atmosferyczne: Kauczuk EPDM zapewnia dobrą odporność na starzenie, ekspozycję na promieniowanie UV i ozon.
Konwersja na zamówienie: dostępna w postaci arkuszy, pasków, podkładek, taśm, uszczelek i wycinanych elementów samochodowych.
Opcjonalny podkład samoprzylepny: pomaga pozycjonować części piankowe podczas montażu samochodu.
Producenci samochodów i dostawcy komponentów mogą stosować miękką piankę EPDM w obszarach, w których wymagana jest amortyzacja, zarządzanie akustyką, kontrola wibracji, wypełnianie szczelin lub działanie zapobiegające grzechotaniu.
| Obszar Motoryzacji | Typowa funkcja pianki EPDM |
| Wykończenie wnętrza | Amortyzacja zapobiegająca grzechotaniu, wypełnianie szczelin i izolacja wibracyjna pomiędzy elementami wnętrza. |
| Obszary tablicy przyrządów | Miękka amortyzacja, izolacja styków i redukcja hałasu spowodowanego wibracjami. |
| Moduły elektroniczne | Amortyzacja, wypełnianie szczelin i ochrona przed wibracjami i kontaktem mechanicznym. |
| Komponenty HVAC | Amortyzacja akustyczna, izolacja wibracyjna i wyściółka interfejsu. |
| Panele wewnętrzne | Amortyzacja zapobiegająca skrzypieniu i grzechotaniu pomiędzy sąsiadującymi częściami. |
| Komponenty akustyczne | Pochłanianie dźwięku i amortyzacja akustyczna do sterowania NVH we wnętrzu pojazdu. |
| Opakowania samochodowe | Amortyzacja uderzeń i ochrona powierzchni wrażliwych elementów samochodowych. |
Ostateczny wybór materiału powinien opierać się na rzeczywistym miejscu montażu pojazdu, przestrzeni sprężania, ekspozycji na temperaturę, warunkach wilgoci i wymaganych parametrach NVH.
Poniższe dane z testów pianki EPDM obejmują kilka klas gęstości. Rzeczywiste specyfikacje należy potwierdzić zgodnie z wybranym gatunkiem pianki, grubością i zastosowaniem motoryzacyjnym przed zatwierdzeniem produkcji.
| Specyfikacja techniczna pianki EPDM | ||||||||
| ELEMENT TESTOWY | Metoda testowa | Jednostki | 70 | 90 | 120 | |||
| Norma testowa | Wynik testu | Norma testowa | Wynik testu | Norma testowa | Wynik testu | |||
| Gęstość | GB/T 6343-2009 | kg/m³ | 70±10 | 73.8 | 90±10 | 93.1 | 110±10 | 108.7 |
| Wytrzymałość na rozciąganie | GB/T 6344-2009 | KPa | ≥50 | 138 | ≥50 | 153 | ≥50 | 164.64 |
| Wydłużenie | GB/T 6344-2009 | % | ≥100 | 173.32 | ≥100 | 166.4 | ≥100 | 177.49 |
| Wytrzymałość na ściskanie 50% | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 2.21 | ≤5 | 2.69 | ≤5 | 2.91 |
| Wytrzymałość na ściskanie 25% | ASTM D1056 | KPa | ≤5 | 1.25 | ≤5 | 1.88 | ≤5 | 1.97 |
| Zestaw kompresyjny | GB/T 6669-2008 | 50%/22h przy 70℃ | ≤30 | 7.2 | ≤30 | 6.3 | ≤30 | 6.7 |
| Siła rozdarcia | GB/T10808-2006 | N/m | ≥200 | 271 | ≥200 | 378 | ≥200 | 271 |
| Absorpcja wody | JISK6767 | % | 0,5-3,7 | 2.3 | ≤3 | 2.1 | ≤3 | 1.9 |
NVH oznacza hałas, wibracje i szorstkość. Elementy z miękkiej pianki są powszechnie stosowane w zespołach samochodowych w celu ograniczenia bezpośredniego kontaktu między częściami, pochłaniania wibracji i pomagania w kontrolowaniu niepożądanego hałasu we wnętrzu.
Pianka EPDM o otwartych komórkach może być przekształcana w podkładki, paski i elementy profilowane do zastosowań, w których ważna jest niska siła ściskająca i dopasowywanie się do kształtu. W zależności od zastosowania można go umieścić pomiędzy panelami wykończeniowymi, obudowami, komponentami elektronicznymi lub innymi zespołami, aby zapewnić amortyzację i działanie zapobiegające grzechotaniu.
Części z pianki samochodowej należy dobierać w zależności od rzeczywistej częstotliwości wibracji, przestrzeni ściskania, temperatury, narażenia na wilgoć, powierzchni klejenia i geometrii elementu.
Pianka EPDM o otwartych i zamkniętych komórkach pełni różne funkcje motoryzacyjne. Wybór właściwej konstrukcji jest ważny, ponieważ wymagania dotyczące amortyzacji i NVH różnią się od wymagań dotyczących szczelności środowiskowej.
| Porównanie | Pianka EPDM o otwartych komórkach | Pianka EPDM o zamkniętych komórkach |
| Struktura komórkowa | Połączone komórki | Przeważnie komórki zamknięte |
| Kompresja | Miękkie i łatwe do kompresji | Generalnie twardszy |
| Podstawowa funkcja motoryzacyjna | NVH, amortyzacja, zapobieganie grzechotaniu, pochłanianie dźwięku i wypełnianie szczelin | Uszczelnienie pogodowe, odporność na wilgoć i uszczelnienie środowiskowe |
| Typowa lokalizacja | Wnętrza pojazdów, wykończenia, elektronika i elementy akustyczne | Miejsca uszczelnień zewnętrznych lub środowiskowych |
| Wodoszczelne uszczelnienie | Zwykle nie jest to pierwszy wybór w przypadku ścisłego uszczelnienia wodoszczelnego | Generalnie bardziej nadaje się do uszczelniania wodoodpornego |
Jeśli część samochodowa musi zapewniać ścisłą barierę dla powietrza, pyłu lub wody, wymagane uszczelnienie należy ocenić osobno. W zależności od kompresji i narażenia na działanie środowiska bardziej odpowiednia może być pianka EPDM o zamkniętych komórkach.
Topsun może przekształcić piankę EPDM o otwartych komórkach w różne formaty zgodnie z rysunkami motoryzacyjnymi, wymiarami, próbkami i wymaganiami montażowymi.
| Personalizacja | Dostępne opcje |
| Forma pianki | Arkusze, rolki, paski, podkładki, taśmy, uszczelki i niestandardowe części wycinane. |
| Profil powierzchni | Pianka płaska lub profilowana pianka do skrzynek na jajka w zależności od wymagań zastosowania. |
| Gęstość | Wiele stopni gęstości dla różnych wymagań w zakresie miękkości i kompresji. |
| Grubość | Dostosowane do odstępu między komponentami i wymaganej kompresji. |
| Podkład samoprzylepny | Opcjonalnie samoprzylepny nośnik samoprzylepny z warstwą oddzielającą. |
| Wycięty kształt | Części niestandardowe produkowane według rysunków, wymiarów lub próbek fizycznych. |
| Dalsze przetwarzanie | Cięcie, krojenie, laminowanie, cięcie laserowe, sztancowanie, grawerowanie i drukowanie. |
Wybór pianki samochodowej powinien opierać się na rzeczywistym środowisku komponentów, a nie na samej gęstości lub grubości. W przypadku zapytania o wycenę podanie poniższych informacji pomoże firmie Topsun ocenić odpowiedni materiał i metodę przetwarzania.
Miejsce zastosowania: wykończenie wnętrza, moduł elektroniczny, zespół HVAC, element akustyczny lub inny obszar pojazdu.
Wymagana funkcja: zapobieganie grzechotaniu, pochłanianie dźwięku, amortyzacja, tłumienie drgań lub wypełnianie szczelin.
Przestrzeń ściskana: dostępna szczelina i oczekiwana kompresja podczas montażu.
Grubość i gęstość pianki: określić istniejące wymagania, jeśli zostały już określone.
Warunki środowiskowe: temperatura, wilgotność i warunki narażenia.
Wymagania dotyczące kleju: wskazać, czy wymagane jest podłoże samoprzylepne.
Wymiary części: dostarcz rysunki CAD, wymiary lub próbki fizyczne, jeśli są dostępne.
Ilość zamówienia: uwzględnij próbkę, prototyp i szacunkową wielkość produkcji.
Topsun zapewnia dostawę materiałów piankowych i niestandardowe usługi przetwarzania do zastosowań w zakresie komponentów przemysłowych i motoryzacyjnych. Możliwości przetwarzania obejmują:
Cięcie: cięcie arkuszy pianki, bloków i komponentów według wymagań klienta.
Krojenie: pokrój piankę na wymaganą grubość.
Laminowanie: laminowanie folią termotopliwą, laminowanie płomieniowe i laminowanie klejem przylepcowym.
Cięcie laserowe: wytwarzaj odpowiednie, niestandardowe kształty pianki zgodnie z rysunkami cyfrowymi.
Sztancowanie: produkcja podkładek, uszczelek i części piankowych według projektów klienta.
Formowanie tłoczne: produkcja trójwymiarowych formowanych części z pianki i kompozytów piankowych o określonej geometrii.
Grawerowanie: produkcja niestandardowych wkładek ochronnych i piankowych elementów opakowań.
Sitodruk: drukuj logo i wzory na odpowiednich powierzchniach piankowych.
Podłoże samoprzylepne: klej do laminowania i warstwa rozdzielająca na piance do samoprzylepnych podkładek, pasków i komponentów.
Oprócz pianki EPDM Topsun dostarcza piankę EVA, piankę PE, piankę XPE, piankę IXPE, piankę CR, piankę neoprenową, piankę SBR, piankę NBR i miękką piankę PVC z mikrokomórkami. Materiały mogą być dostarczane w arkuszach i rolkach lub przerabiane na paski, podkładki, taśmy i komponenty niestandardowe.
Topsun to profesjonalny dostawca materiałów piankowych i konwerter pianek oferujący standardowe materiały piankowe i niestandardowe części piankowe. Klienci mogą przesyłać rysunki, wymiary, próbki lub wymagania aplikacyjne w celu wyboru materiału i oceny procesu.
Nasza fabryka znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu w Chinach i zapewnia wygodny dostęp do portu w Szanghaju dla przesyłek międzynarodowych.
Pianka EPDM o otwartych komórkach może być stosowana do kontroli NVH w samochodach, amortyzacji zapobiegającej grzechotaniu, tłumienia wibracji, pochłaniania dźwięku, wypełniania szczelin, ochrony elementów elektronicznych, amortyzacji wykończenia wnętrza i niestandardowych podkładek piankowych.
NVH oznacza hałas, wibracje i szorstkość. Pomiędzy elementami można umieścić materiały piankowe, które pochłaniają wibracje, ograniczają bezpośredni kontakt, zapewniają amortyzację i pomagają zredukować niepożądane grzechotki i hałas we wnętrzu.
Pianka EPDM o otwartych komórkach jest miękka i ściśliwa, dzięki czemu nadaje się do wielu zastosowań zapobiegających grzechotaniu i tłumieniu wibracji. Ostateczna wydajność zależy od gęstości, grubości, kompresji, geometrii elementu i warunków montażu pianki.
Pianka o otwartych komórkach może wspierać zastosowania w zakresie pochłaniania dźwięku i amortyzacji, ponieważ jej wzajemnie połączona struktura komórkowa umożliwia interakcję energii dźwiękowej ze strukturą pianki. Wymaganą wydajność akustyczną należy sprawdzić dla konkretnego elementu pojazdu i zakresu częstotliwości.
EPDM o otwartych komórkach nie powinien być automatycznie wybierany do ścisłego uszczelnienia wodoszczelnego, ponieważ jego komórki są ze sobą połączone. W zastosowaniach motoryzacyjnych wymagających dużej odporności na migrację wody, powietrza i pyłu bardziej odpowiednia może być pianka EPDM o zamkniętych komórkach.
EPDM o otwartych komórkach jest na ogół bardziej miękki i lepiej nadaje się do zastosowań związanych z amortyzacją, NVH, pochłanianiem dźwięku i zapobieganiem grzechotaniu. EPDM o zamkniętych komórkach jest ogólnie bardziej odpowiedni, gdy podstawowymi wymaganiami są szczelność środowiskowa i odporność na wilgoć.
Tak. Topsun może laminować klej samoprzylepny i warstwę rozdzielającą na piance EPDM w celu łatwiejszego pozycjonowania podczas montażu pojazdów. Pianka samoprzylepna może być dostarczana w postaci arkuszy, pasków, podkładek, taśm i niestandardowych części wycinanych.
Tak. Topsun może ciąć, kroić, laminować, wycinać laserowo i wycinać piankę EPDM zgodnie z rysunkami, wymiarami lub próbkami fizycznymi. Istnieje możliwość wyprodukowania niestandardowych podkładek, pasków, uszczelek i innych elementów piankowych zgodnie z wymaganiami projektu.
Tak. Topsun może dostarczać profilowaną piankę EPDM o otwartych komórkach oprócz płaskich arkuszy i rolek pianki. Profilowaną piankę można ocenić pod kątem zastosowań amortyzacyjnych, akustycznych i ochronnych w motoryzacji.
Wybór zależy od dostępnej szczeliny, oczekiwanej kompresji, wymaganej miękkości, funkcji NVH, geometrii części, temperatury, ekspozycji na wilgoć i metody montażu. Podanie tych szczegółów pomoże Topsun ocenić odpowiedni gatunek pianki.
Proszę podać miejsce zastosowania, wymaganą funkcję, grubość, gęstość, jeśli jest znana, wymiary, rysunek lub próbkę, wymagania dotyczące kleju, warunki pracy oraz szacunkową próbkę i wielkość produkcji.
Wyślij swoje wymagania do july@topsunfoam.com z wymaganą grubością pianki, gęstością, wymiarami, zastosowaniem motoryzacyjnym, zapotrzebowaniem na klej i szacunkową ilością do oceny próbki.
