Пенопласт с открытыми порами и пенопласт с закрытыми порами: в чем разница?

В чем разница между пеной с открытыми порами и пеной с закрытыми порами?

Основное различие между пеной с открытыми порами и пеной с закрытыми порами кроется в названии. Пенопласт с открытыми порами имеет открытые ячейки, которые позволяют воздуху и жидкостям проникать в материал, тогда как ячейки пенопласта с закрытыми порами относительно непроницаемы. По этой причине пенопласт с открытыми порами намного мягче и менее плотный, чем пенопласт с закрытыми порами. Для производства пенопласта с закрытыми порами требуется больше пластика, поэтому он более прочный, водостойкий и часто имеет более высокое значение R.

Подумайте о пене с открытыми порами, как о наматраснике из пены с эффектом памяти на вашей кровати или губке, которую вы используете для мытья автомобиля, — мягкой, гибкой и впитывающей. Напротив, пенопласт с закрытыми порами больше похож на жесткий пенопласт, который защищает ваш новый телевизор в коробке, или на твердый пенопластовый валик от мануального терапевта — плотный, долговечный и крепкий.

Оба типа пены эффективны для автомобильной звуко- и теплоизоляции, но их уникальные свойства делают их более подходящими для различных частей автомобиля. Пенопласт с закрытыми порами — отличный изолятор и звукоизолятор, часто используемый в качестве развязки для дребезжащих пластиковых панелей. С другой стороны, пенопласт с открытыми порами идеально подходит для мест, где он может оставаться расширенным для поглощения звуковых волн, например, внутри дверных панелей или в грузовом отсеке фургона. Хотя пенопласт с открытыми порами можно сжимать, это уменьшает воздушное пространство и снижает его эффективность как звукопоглотителя.

Гидрофобная пена с открытыми порами

Давайте на минутку проясним кое-что важное о пенопласте с открытыми порами. Если его не обрабатывать гидрофобным способом, он может поглотить слишком много воды. Поскольку автомобили не являются абсолютно водонепроницаемыми, необработанный пенопласт с открытыми порами может стать питательной средой для плесени, а черная плесень представляет собой серьезную опасность для здоровья. Не буду слишком драматизировать, но это может быть опасно. Вот почему мы используем пену с открытыми порами в транспортных средствах только в том случае, если она имеет определенный уровень водостойкости. Чтобы решить эту проблему, мы применяем запатентованную водостойкую обработку нашей гидрофобной меламиновой пены.

Давайте кратко рассмотрим, как эти два типа пенопласта сочетаются друг с другом:

Измеримый	Пена с открытыми порами	Пена с закрытыми порами
Плотность	Легкий и губчатый	Более высокая плотность (все еще легкий)
Долговечность	Мягкий и гибкий; легко сжимается	Гибкий, но сопротивляется сжатию; добавляет структурную поддержку
R-значение	В среднем от 3 до 4 на дюйм	В среднем от 3 до 6,5 на дюйм
Проницаемость	Пропускает воздух и воду	Полунепроницаемый для воды; может быть воздушным барьером
Звукоизоляция	Превосходный акустический поглотитель	Проходимый акустический барьер
Теплоизоляция	Используется в сухих условиях.	Можно использовать во влажных или влажных условиях.

Если сравнивать пенопласт с открытыми порами и пенопласт с закрытыми порами, каждый из них имеет свои идеальные области применения. С чисто звукоизоляционной точки зрения пенопласт с открытыми порами является лучшим выбором, поскольку он активно поглощает звуковые волны. Однако пенопласт с закрытыми порами гораздо более долговечен, что делает его пригодным для более широкого спектра применений. В автомобильной звуко- и теплоизоляции два пенопласта иногда могут быть взаимозаменяемыми, но в определенных ситуациях один из них явно является лучшим вариантом.