Offenzelliger vs. geschlossenzelliger Schaumstoff: Was ist der Unterschied?

Was ist der Unterschied zwischen offenzelligem und geschlossenzelligem Schaumstoff?

Der Hauptunterschied zwischen offenzelligem und geschlossenzelligem Schaumstoff liegt bereits im Namen. Offenzelliger Schaumstoff hat offene Zellen, die Luft und Flüssigkeiten das Material durchdringen lassen – geschlossenzellige Schaumstoffzellen sind hingegen relativ undurchlässig. Aus diesem Grund ist offenzelliger Schaumstoff viel weicher und weniger dicht als geschlossenzelliger Schaumstoff. Für die Herstellung von geschlossenzelligem Schaumstoff ist mehr Kunststoff erforderlich, daher ist er langlebiger, wasserabweisender und weist häufig einen höheren R-Wert auf.

Denken Sie an offenzelligen Schaumstoff wie die Matratzenauflage aus Memory-Schaum auf Ihrem Bett oder den Schwamm, den Sie zum Waschen Ihres Autos verwenden – weich, flexibel und saugfähig. Im Gegensatz dazu ähnelt geschlossenzelliger Schaumstoff eher dem starren Styropor, der Ihren neuen Fernseher in seiner Verpackung schützt, oder der festen Schaumstoffrolle Ihres Chiropraktikers – dicht, langlebig und robust.

Beide Schaumstoffarten eignen sich wirksam für die Schall- und Wärmedämmung im Auto, aufgrund ihrer einzigartigen Eigenschaften eignen sie sich jedoch besser für verschiedene Bereiche eines Fahrzeugs. Geschlossenzelliger Schaumstoff ist ein ausgezeichneter Isolier- und Schallisolator und wird häufig als Entkopplung hinter klappernden Kunststoffplatten verwendet. Offenzelliger Schaumstoff hingegen eignet sich ideal für Bereiche, in denen er ausgedehnt bleiben kann, um Schallwellen zu absorbieren, beispielsweise in Türverkleidungen oder im Laderaum eines Lieferwagens. Obwohl offenzelliger Schaumstoff komprimiert werden kann, verringert sich dadurch sein Luftraum und seine Wirksamkeit als Schallabsorber.

Hydrophober offenzelliger Schaumstoff

Nehmen wir uns einen Moment Zeit, um etwas Wichtiges über offenzelligen Schaumstoff zu klären. Wenn es nicht hydrophob behandelt wird, kann es zu viel Wasser aufnehmen. Da Autos nicht perfekt wasserdicht sind, kann unbehandelter offenzelliger Schaumstoff ein Nährboden für Schimmel sein – und Schwarzschimmel stellt eine ernsthafte Gesundheitsgefahr dar. Das soll nicht allzu dramatisch sein, aber es kann gefährlich sein. Deshalb verwenden wir offenzelligen Schaumstoff in Fahrzeugen nur dann, wenn er über eine gewisse Wasserbeständigkeit verfügt. Um dieses Problem zu lösen, wenden wir eine proprietäre wasserabweisende Behandlung auf unseren hydrophoben Melaminschaum an.

Werfen wir einen kurzen Blick darauf, wie diese beiden Schaumstoffarten im Vergleich zueinander abschneiden:

Messbar	Offenzelliger Schaumstoff	Geschlossenzelliger Schaumstoff
Dichte	Leicht und schwammig	Höhere Dichte (immer noch leicht)
Haltbarkeit	Weich und flexibel; lässt sich leicht komprimieren	Flexibel, aber beständig gegen Kompression; fügt strukturelle Unterstützung hinzu
R-Wert	Durchschnittlich 3 bis 4 pro Zoll	Durchschnittlich 3 bis 6,5 pro Zoll
Permeabilität	Luft- und wasserdurchlässig	Halbwasserundurchlässig; kann eine Luftbarriere sein
Schallisolierung	Überlegener akustischer Absorber	Passierbare akustische Barriere
Wärmedämmung	Wird unter trockenen Bedingungen verwendet	Verwendbar unter feuchten oder feuchten Bedingungen

Wenn man offenzelligen Schaum mit geschlossenzelligem Schaum vergleicht, hat jeder seine idealen Anwendungen. Aus rein schalldämmender Sicht ist offenzelliger Schaumstoff die bessere Wahl, da er Schallwellen aktiv absorbiert. Geschlossenzelliger Schaumstoff ist jedoch weitaus langlebiger und eignet sich daher für ein breiteres Anwendungsspektrum. In der Schall- und Wärmedämmung von Kraftfahrzeugen können die beiden Schäume manchmal austauschbar sein, aber in bestimmten Situationen ist einer eindeutig die bessere Option.